turkcellin kktc vatandaşları ve kuzey kıbrısı ziyaret edenler için hazırladığı faturasız hat. türkiyede kullanamamanıza rağmen kıbrısta çok avantajlıdır, çünkü kontör fiyatları bizimkilerle yarı yarıyadır ve türkiyeyi aradığınızda daha az kontör gider.
türkiye cumhuriye'tinin, hiçbir düzenli geliri ve sosyal güvencesi olmayan vatandaşları için hazırladığı sağlık belgesidir.
bu karta sahip olan vatandaşların sağlık harcamalarını devlet karşılar.
yeşil kart kulllanımı istismara çok açıktır. 2004 yılında 1750000 adet kart haksız kullanım nedeniyle iptal edilmiştir
(mavio, 23.09.2005 13:33) gerçekten ihtiyaç sahibi mağdur vatandaşlar tarafından kullanılıp kullanılmadığı tartışma konusu olan kart. bu karta sahip olabilmek için sırat köprüsünden geçmekten daha zor olan işlemler vardır ki bu işlemleri ancak cambazlar yapabilir. fakir fukara, garip gurebanın bu işlemlerle başa çıkabileceğini pek sanmıyorum.
uluslararası motorlu taşıt sigorta kartı.
üye ülkeler
* arasında karayollarında seyreden araçlar için düzenlenmesi mecburi olan trafik sigortası
* hükmündeki sigorta çeşiti.
sağlık bakanlığı yeşil kart bilgi sistemi verilerine göre, doğu ve
güneydoğudaki illerde yaşayan nüfusun yüzde 30-56'sı yeşil kart sahibi
görünüyor. bingöl'de nüfusun yüzde 56'sı, hakkari'de yüzde 54'ü, batman'da
yüzde 53'ü, van ve urfa'da yüzde 52'si, ağrı'da yüzde 49'u, siirt'te yüzde
48'i, adıyaman'da yüzde 44'ü, mardin'de yüzde 37'si, muş'ta yüzde 36'sı,
diyarbakır'da yüzde 35'i, bitlis'te yüzde 34'ü, erzurum'da yüzde 30'u yeşil
kart taşıyor.
uluslar arası motorlu kara taşıt sözleşmesi'nin imzalanmasında sonra, sözleşmeyi imzalayan ülkelerin herhangi birinde geçerli olan motorlu araç sorumluluk sigortası'nın, sözleşmeyi imzalayan ülkeler dahilinde de geçerli olmasını sağlayan bir sistem oluşturulmuş, sigortalılara verilen belgenin, yeşil renkte olması nedeniyle yeşil kart olarak adlandırılmıştır. bu sistem sayesinde, sigortalıların, ilgili ülkelere kara yoluyla veya kendi araçlarıyla yapacakları yolculuklarda, ziyaret edecekleri her ülke için, ayrı ayrı motorlu araç sorumluluk sigortası yaptırma zorunluluğu söz konusu olmamaktadır. yeşil kart, sigortalılara, kendi araçlarıyla üçüncü kişilere verebilecekleri bedeni yaralanma, ölüm ve fiziki hasarlara karşı, ziyaret edilen ülkenin kanunlarında belirlenen limitler dahilinde, bir sorumluluk sigortası teminatı vermektedir. sistem, imzacı devletlerin ülkelerinde faaliyet gösteren motorlu taşıt büroları veya aynı yetkiye sahip kurumlar tarafından yürütülmektedir. sigortalı aracın, kendi ülkesi dışında sorumluluk doğuran bir kazaya karışması durumunda, hasar işlemleri bu bürolar eliyle yapılmaktadır. avrupa ülkelerinin hemen hemen tamamında geçerli olam bu sisteme avrupa dışından da katılan ülkeler bulunmaktadır.
hem yeşil hem de kart olarak; (bkz:
yoda)
(zoser, 22.09.2007 10:23) 18.06.1992 tarihinde kabul edilen, 03.07.1992 tarihli resmi gazetede yayınlanan 3816 numaralı kanun ile usul ve esasları belirlenen ödeme gücü olmayan vatandaşların tedavi giderlerinin devlet tarafından karşılanması ve yeşil kart uygulaması hakkında yönetmelik ile belirlenen kurallar dahilinde sosyal güvencesi olmayan vatandaşlara verilen karttır.
13.08.1992 tarihli ve 21314 sayılı resmi gazetede yayınlanan ek mevzuat ile verilme koşulları ve başvuru sırasında gereken belgeler düzenlenmiş, 13 haziran 2003 tarihli ve 25137 sayılı resmi gazete ile kanun üzerinde yeni değişiklikler yapılmıştır.
ilk verildiği dönemlerde eski sağlık karneleri boyutunda iken son yapılan değişikliklerle kendinden reçeteli sağlık karneleri şekline çevrilmiştir.
http://www.mevzuat.adalet.gov.tr/...
http://www.ozida.gov.tr/...
http://www.alomaliye.com/...bir dönem başvuranların incelemesini bizzat yaptığım ve haberlerde mercedesli yeşilkartlı olarak anılan kişilerin sahip olduğunu bizzat gördüğüm sosyal devletin bir gereği olup farklı amaçlar için de kullanılan sağlık güvencesi.
