|
|
- türkiye'deki bol trafik lambası bulunan şehirlerarası ve bazı şehiriçi ana ulaşım yollarında uygulanan bir sistemdir..akıcılığı sağlamak temel amaçtır..
otomobilin hızı belli bir seviyede sabit tutulduğu takdirde kırmızı ışıklara takılmadan bir seyir sağlayan ve hem arabalar için benzin tasarrufunu hem de sürücüler için akıl ve ruh sağlığını koruyan bir sistemdir..
örnek olarak manisa'nın içinden geçen sehirlerarası yolu örnek verebiliriz..resmen 40 adet trafik lambası vardır bu dümdüz devam eden 3 şeritli yolda ama baştan itibaren 60 km/h hızda giderseniz hiç birine takılmazsınız..yol boş diye de basmak olmuyor hani..yine birisine takılıyorsunuz elbet..(zeus, 27.08.2006 14:23 ~ 14:38)
- ortalama 60 km./saat hızla giden araçların kırmızı ışığa takılmadan rahatça seyehatlerini sağlayabilen, gps sistemi uygulanarak, uydu kontrollü “yeşil dalga sistemi” ile yaklaşık 6,5 dakika’da geçişi tamamlamak mümkün kılan sistemdir. buna nazaran, kavşaklarda ulaşım güvenliğinin artması, kapasite kullanımı, bekleme zamanlarının azalmasını ve ekonomiklik imkanı sağlamaktadır.
- mersin ve manisa' da da uygulamaları bulunan bir trafik sistemidir. haftanın belli günlerinde, belli saat aralıklarında, belirlenmiş bir sabit hızla yol alındığında kırmızı ışığa takılmamayı vaat eder. bu belirlenmiş kıstaslar, trafik lambalarının altına konulmuş tabelalarda belirtilmiştir. lakin, tarafımdan hiç denenmediği için uygulabilirliği konusunda bir şey söylemem mümkün değildir.
- (bkz: marslılar saldırıyor)
(bkz: töbestafurullah)
- belirtilen hız limitinin iki katında gidildiğinde de ışığa yakalanılıyo mu acaba diye düşünmekteyim.. 60 km hızla gidildiğinde hiçbir ışığa yakalanmadan geçiliyosa 120 km hızla gidildiğinde de yakalanılmaması gerekir diye düşünüyorum, düz mantık!
(idiot, 30.08.2008 17:00)
- maalesef her kavşak çalışmasından sonra senkronizasyonu bozulduğundan artık işlevselliği azalmış bir sistemdir.
|
