britişlerin etkilediği bilimum ülkede rastlanan trafik biçimi. sürücü olarak ilk gün nice badireler atlatıp ikinci gün alışıyor, sonra memlekete geri dönünce bir posta da burada kaza riski geçiriyorsunuz.
bir de sol eli camdan sarkıtmak isterken boşa kaçması var ki, evlat acısı gibi.
sanılanın aksine normal trafiğin tersine doğru işlediği değil, ilk çıkış noktası olarak hala aynı şekilde akan trafiktir.. buna göre sonradan icad olan tersten trafik; bizim kullandığımız sağdan akan trafiktir.. peki neden ?
insanlığın ortaya çıkışından sonra bilimum zaman zarfında atlı ve yayaların yol üzerinde gitme alışkanlığı soldan akar şekilde gelişmiştir.. amaç ise karşıdan gelen kişinin düşman,hırsız,yağmacı ya da saldırgan olabilme ihtimaline karşılık duvar dibi ya da yamaçtan giderek sol yanınızdaki kılıç ya da bilimum silahını sağ elle çekerek düşmanla savaşabilme amacıdır.. bugünkü anlamda yazılı hukuk kuralları,ceza yasaları ya da kolluk güçleri olmadığından insanların kanunu kendi koyma,savaş ya da yağma buna karşı da savunma amacı düşünüldüğünde bu pratik mantığa dayalı böylesi bir trafiğin ortaya çıkışı oldukça doğaldır.. zaman içinde atlı arabaların çoğalması, büyük orduların kurulması, yaygınlaşması , hareket ve manevrası, savaş arabalarının gelişmesine bağlı olarak dünyanın pek çok yerinde böylesi bir trafik de kendiliğinden ortaya çıkmıştır..
fransız ihtilali sırasında, ihtilalin liderlerinden maximilien ro-bespierre, büyük bir olasılıkla katolik kiliseye meydan okuyanlara bir jest olsun diye, parislilerden yolların sağından gitmelerini istedi.. asıl amaç ise fransız ihtilalinin patlayan etkisiyle varolan düzeni değiştirmekti..tüm dünyada milliyetçilik akımı esmeye başladığı ve napolyonun da 800 bin kişilik devasa ordusuyla bu düşünceyi desteklemesi ile rusya önlerine kadar böylesi bir düzeni götürmesiyle avrupada trafiğin akış düzeni tamamen değişti.. ancak rusyada zaferlerine yenisini ekleyemediği için bu düzen daha uzaklara gidemedi.. yani ingiltereyle, ingilterenin asya ve afrikadaki sömürgelerinde trafiğin akış yönü değişmedi..
1700 lü yılların sonlarında amerikada posta arabalarının koltuğu yoktu ve arabayı kullanan kişi sağ elindeki kırbacı en verimli şekilde kullanabilmek için en arka sol taraftaki atın üzerinde oturuyordu, bu durumun yolun solundan gidildiğinde karşıdan başka bir at gelip gelmediğini kontrol etmeyi zorlaştırması üzerine amerikada trafik akışı bazı yörelerde sağ tarafa çekilmeye başladı ve ilk otomobillerin buna göre üretilmesiyle tamamen sağa geçti. böylece ingiltere ve sömürgeleri bu konuda sap gibi ortada kaldı..
ufak bir kısmını alıntı yapmama izin veren ek$i sözlük yazarı kuzenime teşekkürler..
bazı maden işletmelerinde uygulanan trafik yönüdür. kamyonların kıvırılan yollarda, karşıdan geleni daha rahat gördüğü iddiası ile uygulanır.
