renault f1 team*  

fransız otomobil markası renault'un formula 1 takımı. pilotları fernando alonso ve jarno trulli'dir.

(bkz: renault r23)

2005 sezonunda fernando alonso ve giancarlo fisichella ile yarışacak olan formula 1 takımı.

pilotları başarılı fakat arabaları nedeniyle şansları az olan f1 takımı

15 mayıs pazar günü istanbul'a gelecek olan takım. f1 tutkunları için kaçırılmaması gereken bir buluşma olacak bu.

tarih: 15 mayıs 2005, pazar
yer: sultanahmet meydanı, padok alanı vıp çadırı

program:
12:30 karşılama ve ikram
13:00 basın toplantısı ve soru-cevap
13:45 renault f1 pilotu fernando alonso ve renault f1

aracı fotoğraf çekimi
13:50-14:10 televizyon kanalları ile özel röportaj
14:30 fernando alonso'nun "klasik renault spor otomobilleri" ile gösteri geçişine katılımı
15:15 fernando alonso ile renault f1 roadshow

türkiye'de yapılacak olan yarışa büyük önem veren formula 1 takımı. türkiye'de renault'un önemli bir pazar payı olduğunu ve istanbul'daki yarışı mutlaka kazanmak istediklerini söylemişlerdi geçenlerde.

güzel bir pazar günü 10 tur atacaklarını söyleyip 5 tur atan,insanları saatlerce güneş altında bekletip direksiyon sınavında araba sürermiş gibi bir gösterimsiye imza atan takım.

(bkz: renault f1 road show istanbul)

2007 sezonu pilotları giancarlo fisichella ve heikki kovalainendir.

2005 ve 2006 sezonunda markalar ve sürücüler klasmanında şampiyonluğa ulaşan f1 takımı. alonso'nun şımarıklıkları ve antipatikliği, gerek eski benetton renault zamanlarından, gerekse renklerinden dolayı takıma olan sempatimin önüne geçmeyi başarmıştır. alonso olmadan çok daha sempatik bir takım olarak görüneceklerinden eminim. özellikle heikki kovalainen finli olması nedeni ile 2007 sezonunda takıma değişik bir hava getirecektir. çünkü finliler her zaman motor sporlarında ilgi çekici performanslara imza atarlar...

(bkz: http://www.renaultf1.com/...)

2007 sezonunda giden alonso' nun yerine gelen kovalainen' den dolayı kan kaybeden ve 2006' daki başarılarını arayacak f1 takımı..

bu sene güzelim deniz mavisi arabalarının rengini sponsor etkisiylede olsa gerek turuncu-beyaz renge çevirmiş 2006'nın kaliteli,2007 sezonunda ise henüz bekleneni veremeyen fakat sezon ortasına doğru bir yükseliş beklediğim süper hızlı olamasa bile 2005 sezonunda rakiplerine fark yaratmalarını sağlayan kalkış kontrol sistemleri gibi yeni bir icatla tekrar rakiplerinin önüne geçeceğine inandığım takım.umarım fernando alonso'nun başarılarının rehavetinden hemen kurtulurlar,ve bize ekran başında heyecan yaşatmaya devam ederler

bu sefer de kendileri casusluk soruşturmasıyla karşı karşıyaymışlar.

(bkz: http://www.ntvspor.net/...)

mclaren in açtığı casusluk davası sonucu suçlu kabul edildiler ancak ceza almadılar.briatore varken de bu tip cezalar almaları imkansız.adam sicilya mafyası çünkü ve sanıyorum ki ceza alsalardı monza yarışında bomba filan patlardı.

(bkz: team spirit)

alonso nun gitmesi ve saçmalayıp geri dönmesiyle loser bir f1 takımı olmuşlardır.

(bkz: flavio briatore)

orijinali ıng renault'tur. 1977'den beri katıldığı formula 1 yarışlarında 2 markalar ve pilotlar şampiyomluğu, 509 pole positionu bulunnan takım fia ile bütçe kısıtlaması konusunda yaşanan uyuşmazlık nedeniyle gelecek sezon yarışma konusundan gözden geçireceğini açıkladı.

valencia'da yapılacak olan avrupa grand prix'ine katılmaktan men edilmişler;

http://en.f1-live.com/...

2008 singapur gpleri hakkında fia soruşturma açmıştır. zaten olayın taktik olduğu ortadaydı. fakat fia kanıt bulamamıştı.

bu hafta sonu monza'da kers'i yeniden kullanmaya başlayacak olan takım.

haklarında açılan soruşturma epey başlarını ağırtan ve ağartmaya devam edecek f1 takımı. başkan briatore'nin baba oğul piquet’lere dava açması bir savunma refleksi olmakla birlikte, pat symonds'un bazı net sorulara kaçamak yanıtlar vermesi, telemetre verileri kazanın planlı olduğu yönündeki kuşkuları artırıyor. kazanın planlı olduğu kanıtlanırsa f1 tarhinin en ağır cezasına maruz kalabilecek takımın başı ciddi şekilde dertte kısacası.

soruşturma kapsamında o yarıştaki telsiz konuşmalaır açıklanan ve bir garipliğin olduğunuu hissettiren takım.

konuşmalarda symonds, piquet ve mühendisi takımın stratejisi hakkında konuşuyor.

symonds: "artık sana söyleyebilirim ki üç pit stop yapmıyoruz."
symonds: "yakıt konusunda endişelenme çünkü bundan daha önce alonso'yu bu trafikten çıkararacağım."
piquet: "hangi turdayız, hangi turdayız?"
renault mühendisi: "o soruyor: 'hangi turdayız?'"
symonds cevaplıyor: "evet, ona sekiz turu tamamladığını söyle."
symonds ekliyor: "hayır, ona şunu söyle, o, tamamlıyor, sekiz turu tamamlıyor."
symonds daha sonra söylüyor: "tamam, yapayacağım... onu izlemeden önce (williams pilotu kazuki nakajima alonso'nun önünde yeralıyor) pit stop yapacağız ve oradan çıkaracağız, yakıt pompası konusunda hala endişeliyiz. yalnızca birkaç tur kısa olacak. onu erkenden pite alacağız ve 40 tur gideceğiz."
alonso'nun pitspot'unun ardından symonds mühendise konuşuyor: " tamam artık onu gerçekten çok zorlamalıyız. eğer o (piquet) barrichello'yu geçemezse, hiçbir yere gidemez, bu turda barrichello'yu geçme gerekiyor."
briatore ekliyor: " ona söyle, zorlasın."
piquet'nin yarış mühendisi: " nelson, artık bahane yok, barrichello'yu geçmen gerekiyor. düzlükte avantajlı olmalısın. hadi, artık onu zorlamalısın, onu geçmek zorundasın."

brezilyalı pilot birkaç dakika sonra 17. virajda aracını duvara vuruyor.

birçok kişi konuşuyor: " nelson yarışdışı. lanet olsun. nelson kaza yaptı. kırmızı bayrağın çıkacağını söyleyebilirim. çok büyük (bütün konuşmalar aynı anda oluyor)
piquet: " üzgünüm çocuklar. biraz dışarı çıktım."
mühendis: " o iyi mi, o iyi mi?"
symonds: " ona iyi olup olmadığını sorun."
mühendis: " iyi misin? iyi misin?"
mühendis: " fernando şimdi geçti."
mühendis: " tamam, sarı bayrak."
piquet: " evet, başımı arkaya vurdum. sanırım iyiyim."
mühendis: " tamam anlaşıldı."
symonds: " tamam (duyulamıyor), pit stop'a alın."
mühendis: " güvenlik aracı, güvenlik aracı, güvenlik aracı, güvenlik aracı. fernando, güvenlik aracı, karışım üçü seç."
symonds: " ona dikkatli olmasını söyle, sanırım 17. viraj."
mühendis: " lanet olsun, ne büyük bir kazaydı."
briatore: " lanet olsun... rezalet, lanet, o pilot değil."
symonds: " fernando'nun pozisyonu ne?"
mühendis: " tamam, yirminci sıradaydık ve güvenlik aracını geçen ilk biz olduk."
symons: " evet, değiliz..."
mühendis: " kurtulup geçecek fakat beklemesi gerekmeyecek."
briatore: " bütün bunlardan sonra pozisyonumuz ne?"
symonds yanıtlıyor: " dürüst olmak gerekirse bilmiyorum flavio. fernando için iyi olması gerekiyor. fakat nerede olduğumuzu gerçekten bilmiyorum."

takımın resmi olarak yaptığı açıklamaya göre 2008 singapur gp'sinden dolayı fia'nın verdiği karara itiraz edilmeyecek. diğer taraftan olaydaki sorumlulukları takım radyosu konuşmalarından da anlaşılan takım patronu flavio briatore ve teknik ekipten pat symonds'ın hem takımdan hem de şirketten ayrıldığının açıklanmasıyla nelson piguet'in kazasının bilinçli olduğu anlaşılıyor. zamanında mclaren'in teknoloji casusluğu nedeniyle takım puanlarının silinmesini ve takım olarak bir yıl yarışmadan men edilmesini az bulanların bu takıma verilecek cezaya tepkileri merak konusu. bu sene içindeki bir yarıştan men cezası bile kimi çevrelerce kınanmış formula 1 yönetimi kararın arkasında duramamıştı.

fernando alonso gibi gridin en iyi pilotuna sahip olup berbat bir araca ve düzenbaz yöneticilere sahip f1 takımı.renault f1 team bana kalırsa son sezonunu geçiriyor f1 de çok büyük cezalar alacak belkide spordan ihraç edilecekler.olan yine alonsoya olacak 2 senedir bu araçla 5 veya 6.lık mücadelesi verirken belkide seneye yarışları evinde izleyecek.