bir de ikinci dünya savaşı alman avcılarında kullanılmış bir yöntemdir. pervanenin hücum açısı, motor yakıt hava karışım oranı ve yakıt miktarı değiştirilerek uygun ortamlarda pilot tarafından uçağın motor pervane ilişkisine tam bir kontrol sağlanır.
bir "bf 109 g6" ile it dalaşına girmeden önce bu açıyı %70 civarlarında tutmaya çalışın. %85 zenginlikte oktan 86 yakıt hava karışımı ile uçarken acil durum zengin yakıt gücünü her an devreye sokacak biçimde halihazırda bulundurun. ve şunu da unutmayın; -40 santigrat derecede ve üç kilometre yükseklikte uçarken bile %100'lük hücum açısı altındaki pervaneye güç üreten %110 luk ekstra enjeksiyon yakıt basıncı altında oniki tane silindiri beslenen daimler benz 605 motorunuz beş dakika içinde hararet yüzünden patlayabilir
iyi it dalaşları.
**