|
|
- düz vitesli arabalara göre daha pahalı ve istanbul trafik şartlarına göre daha cazip olan alet. otomatik vitesli arabalarda yırtık dondan fırlamış gibi duran ve üzerinde 12345r harfleri bulunan bir çubuk göremezsiniz. hatta ayaklarınıza dikkat ederseniz düz vitesli arabalardan farklı olarak bir adet pedalın da olmadığını görürsünüz. o pedala debriyaj pedalı denir ve işlevi motorun kavrama noktasını ayarlamaktır. otomatik vitesli arabalarda bu işlem otomatik olarak yapıldığından sol ayağınız olmasa bile araba kullanabilirsiniz.
yaklaşık 5 senedir araba kullanan birisi olarak otomatik vitesli araba kullanmayı sevmediğimi belirtmek isterim. motoru bağırttırdıktan sonra 3. vitesten 4. vitese elinin tersini kullanarak geçirirkenki hazzı yaşamamışsa eğer ben o kişiye şoför demem. ayrıca otomatik vitesli arabalar ne kadar uğraşırlarsa uğraşsınlar düz vitesi adam gibi kullabilen bir insan karşısında mutlaka performans problemi yaşayacaktır.
öte yandan istanbul trafiğinde kimi zaman mesai saatleri içerisinde 2,5 saat boyunca dur kalk yapmak zorunda kaldığınız zaman otomatik vitesli arabalar imdadınıza yetişir. düz vitesli araba kullanarak işten eve geldiyseniz, evde televizyon karşısında haberleri izlerken bile ayağınızı dur kalk pozisyonda yarım debriyaj gaza basıyor olarak bulabilirsiniz. otomatik vitesli arabaların rahatlığı yanında sıkışık trafikte düz vitesin pek esamesi okunmaz.
ayrıca bir kaç yıldır üst üste en iyi otomatik vitesli araba üreten firma honda olmuştur. tavsiye edilesidir.
- istediğin zaman araba sollayamıyacağın, yokuş çıkarken sürekli sarsılcak ya da vitesi atmıycak, havalı kalkışlar yapamıycağın, bazılarında yokuşlarda geri kayabileceğin araba türü...
(bkz: düz vitessiz arba balkonsuz eve benzer)
- vites olmadığı için, vites fantezisinin de olamayacağı araba türü.
(siyah, 09.01.2006 23:32)
- "du bahiim şu sol ayak freni atraksiyonu nası yapılıyomuş" diyen bazı sazanlar için kaza nedenidir.
|