onur air   

 sayfa  / 3
adana çık aradan

  1. istanbul'dan 79 milyona trabzon,ankara,antalya seferleri düzenleyerek , otobüs firmalarını batmanın eşiğine getiren havayolu firması.
    (vuzu, 15.03.2004 09:27 ~ 09:32)


  2. istanbul antalya arasını 50 dakikaya indiren nimet.
    (vuzu, 15.03.2004 09:28)
  3. ısrarla dalaman seferlerini başlatmayan havayolu şeysi
    (giberling, 15.03.2004 10:17)
  4. istanbul-izmir gidiş,dönüşü 144 mlyna olan, thy'nin pabucunu dama attırmaya niyetli,öğrenci dostu havayolu şirketi
    (praxy, 15.03.2004 11:47)
  5. isimsel konstrüksiyon benzerliği* için (bkz. okan üniversitesi)
    (togisama, 15.03.2004 11:53)
  6. adana için yanılmıyorsam gidiş/dönüş için 140 milyon tl. isteyen, biletleri kapış kapış giden havayolu şirketi...
    (johnnyenglish, 15.03.2004 11:58)
  7. "türkiye uçuyor" sloganıyla 2004'e başarıyla giren şirket...
    (finch, 22.03.2004 14:46)
  8. normalde 15 saat sonra olabileceğim evime bilet almak ve havaalanına gitmek dahil 3 saatte, hem de oldukça ucuza ulaşmamı sağlayan saygıdeğer havayolu şirketi
    (maniacxx, 22.03.2004 14:48 ~ 14:49)
  9. pek de güvenli olmadığı için ucuz olmasına rağmen tercih edilmemesi gereken havayolu şirketi
    (athelas, 24.03.2004 22:27)
  10. yeni tarifeleri ile her kesimden insanın uçakla tanışmasını sağlayan firma.fiyatları 79 milyondur.
    (sanitarium, 30.03.2004 16:37)
  11. türkiye'de ve avrupa'da bu havayolu ile uçan kimsenin memnun kalmadığını öğrendiğim firma
    (pazer15, 30.03.2004 17:18)
  12. istanbul'dan bodrum'a seferleri 89 milyona indirmesiyle yaz aylarında istanbul sosyetesinin gözbebeği olacak firma.
    (the weakest link, 12.06.2004 09:33)
  13. uçakta berbat kekler ve bazen de minik krakerler verilir. su, kahve ya da çay içilir. kola isteyince yüzleri zaten asık olan hosteslerin yüzleri daha da asılır. ucuz, kelle koltukta, tedirgin gidilir ama gidilir..
    (emi, 10.07.2004 15:10)
  14. thynin 1 ay boyunca dolu olduğu için bodruma giderken binmek zorunda kaldığım nerden kiralandığı/alındığı belli olmayan 20 senelik bir airbus ile uçmak zorunda kaldığım bir daha kullanmayacağım hava yolu... ayıca öğrendiim kadarıyla ucuz tutabilmek için bakımlerı yeterli yapılmıyormuş yakında düşer bir tanesi. aman diyim para candan kıymetli değildir...
    (foreone, 17.10.2004 21:46)
  15. havayollarına ucuzluk getiren şirket.ucuz olunca mı oluyo ne bileyim ama aksiliği de bol valla.en son geçen hafta almanyaya giden arkadaşımın bavullarını kaybedeb yegane şirkettir aynı zamanda.
    (çilek, 17.10.2004 22:22)
  16. otobüs gibi uçakları olan ucuz firma.
    (marla singer, 19.01.2005 22:50)
  17. pratikte uçan , fakat teoride , yolcularının aynen şehirlerarası otobüslerde olduğu gibi devamlı osurduğu, "çayımız nerde kaldı muavin hanım" diye çemkirdiği, mola vermediği için kabindeki tuvaletinin devamlı dolu olduğu, yaşlı teyzelerin bacaklarını altlarına toplayıp sigara böreği ve yaprak sarması yediği, izmir-istanbul uçulmasına rağmen yan komşunuzun "yolculuk nire hemşerim" diye sorduğu, "alışmadık götte don durmaz" dedirten havayolu şirketimsisi...
    (civcivcikcikder, 14.10.2005 00:06)
  18. uçaklarının çok çakma ve bakımsız olduğunu duyduğum kelle koltukta yolculuk etmek isteyenlerin ucuz adresi.
    (sercekafasi, 14.10.2005 00:41)
  19. şu an 26 uçak ve 6,225 koltuk kapasitesiyle hizmet veren havayolu şirketi. atlasjet ya da pegasus havayollarından çok çok daha güvenlidir ve uçakları yine o şirketlere göre daha bakımlıdır. ayrıca uçaklarının dış görünüşüne aldanmamalı, bakımsız olsa zaten piste sokmazlar o uçakları.

    0212 6629797 numaralı telefondan her bir işlemi yapılabilir. ayrıca internet üstünden rezervasyon sistemi de babalar gibi çalışmaktadır.
    (creepingdeath, 05.11.2005 02:41)
  20. http://www.onurair.com sitesine girince
    "bu sayfa onur havayolları'nın resmi web sayfası değildir !!!"
    şeklinde bir uyarı vererek monitöre beni kilitleyen, sonra http://www.agoratourism.com 'a yönlendiren (n'alaka?), asıl sitesi http://www.onurair.com.tr olan ama hala ".tr"siz kısmındaki olayı çözemediğim, bütün bu sitelerle alakası olan havayolu.
    (gxix, 28.12.2005 16:03)
  21. bayram-seyran, tatil zamanlarında bilet gişelerinin önünde her zaman kavga çıkan yegane firmadır. hizmet kaliteleri, organizasyonları sıfırdır. eşeklik edip internetten ya da telefonla 12.45'e aldığınız biletin, havaalanına gittiğinizde 12.15 olması, biletinizi almaya gittiğinizde size verilen pnr numarasının iptal edilmesi gibi kendilerince çok normal sebeplerden dolayı ortada göt gibi sizi bırakması olağandır. esenler'de, harem'de ucuz firmaların yaptığı bilet/rezervasyon oyunlarını bu güzide firma, havacılık sektörüne de getirmiştir.

    uçaklarına gelince airbus'tan; a300(600 ve b4-200), a320, a321
    boeing'ten md-88* olarak 26 adettir.

    bunlardan a300'ler airbus'ın çıkardığı ilk uçak serisidir. eski uçaklardır. genelde boeing 727 ya da antonov'lar gibi şu an kargo şirketleri tarafından kullanılmaktadır. onur air'in de insanlara kargo muamelesi yaptığı düşünüldüğünde bu normal bir durumdur.

    md-88'ler ise; 70ler ve 80lerin efsane uçakları: dc-9, dc-10'ların yapımcısı mc donnel douglas'ın ürettiği uçaklardır. bu firmayı 1997'de boeing satın almıştır. kısmen eski uçaklardır.

    güvenlik konusunda; filosu genelde yaşlı uçaklardan oluşmasına rağmen standartlara uygun şekilde bakımları yapılıyor ki uçuş izinlerine hala engel konulmamış. tabi konfor konusunda, yorum yapmaya değecek bir anlayışa sahip olmayan firmadan bir şey beklemek yanlıştır. md-88'lerde ortalama 25-30 cm arası koltuk aralığı vardır. kaskatı bir dik oturuşla yolculuğunuzu yaparsınız.

    sonuç olarak onur air henüz yolcu taşıma zihniyetine ve ciddiyetine sahip olmayan bir kuruluştur. zorda kalmadıkça binilmesi tavsiye edilmez. atlasjet ve pegasus'tan çok geridedir. thy'nin yanından geçemez.

    uçaklarına onur yerine, şöyle italik; hakiki onur tur ya da öz onurlular seyahat yazsa, daha uygun olacak.
    (marsellus wallace, 08.02.2006 16:30)
  22. ismini ilk gördüğümde "bu kadar da kişisel olunmaz ki canım" tepkisini verdiğim havayolu firması.
    (la mer, 11.03.2006 11:30)
  23. kendileriyle hiç uçmamakla birlikte şunu söylemek isterim ki
    dünyadaki bütün havayolu şirketleri hem kendi ülkelerinin sivil havacılık örgütleri
    hem de uluslararası sivil havacılık örgütü (bkz: icao) tarafından belli periyotlarla denetlenir
    ve (guvenilir yerden duymasam söyler miyim hiç ) bu denetlemeler de öyle fason kontroller değil sıkı denetlemelerdir. bu yüzden en kötü havayolu şirketi bile en iyi otobüs şirketinden daha güvenlidir demek yanlış olmaz.
    (anakin skywalker, 28.03.2006 13:45)
  24. 9 ytllik bilet satarak ülkemiz insanına yaşattığı diyolaglarla gündeme oturan hava yolları şirketi:

    -dokuz ytl’lik biletlerden istiyorum.
    -hangi yön ve tarihe olacak efendim.
    -hiç fark etmez. çoluk çocuk uçak görsün.

    -alo
    -onur air mi?
    -buyurun efendim çağrı merkezi nasıl yardımcı olabilirim?
    -dokuz ytl’lik bilet alacaktım.
    -sadece internet ve acentelerden alabiliyorsunuz. ban sadece yer olup olmadığını söyleyebilirim.
    -ablacım ver sen parasını, ben gelince takdim edeyim sana. biter filan şimdi.
    (mardek, 04.04.2006 22:45)
  25. eskiden nasıldı bilmem ama şimdi uçuşu uçuşunu tutmayan bir firma olduğu kesindir. istanbuldan antalyaya gidişte, sabah 6.30 uçağını, uçakta hiçbir sorun olmamasına, yolcuların büyük kısmı içinde olmasına rağmen 7.45te kaldırabilen yegane havayolu şirketi olduğuna inanıyorum. hostlarının açıklamaları da mükemmeldi. "
    yolcu gelmediyse gerekirse 5 saat de bekleriz. daha önce 4 saat beklediğimizi bilirim ben."

    olay da şu efendim. atatürk havaalanında onur airin checkin alanları sınırlı ve yakın saatlerde çok fazla uçuş olduğu için saat sabahın 5inde bile gitseniz, hayvani uzun kuyruklarla karşılaşabiliyorsunuz. o kuyruktaki insanların da düşüncesiz olduğunu uçuştan en az 1 saat önce gelmeleri gerekirken 30 dakika kala gelip kuyruk sonuna geçtiğini düşünürseniz, doğal olarak müşteri kaynaklı bir sürü rötar yaşanıyor. firmanın yapması gerek, madem yetişemiyor müşteri sayısına, farklı zamanlara otobüs modundaki sıkış sıkış uçaklarıyla birkaç sefer daha koysun. farklı saatlerde olunca uçuşlar belki yoluna girer bazı şeyler.

    ha şu da var istanbuldan giderken asla bir daha binmem bu uçağa diyip bin pişman ayrılabilirken, istanbula dönüşte de tur şirketiniz gidiş dönüş bilet aldığı için gene onur airle dönerken, küçücük ve sevimli bir uçakla hiç beklemeden, güzel bir servis, güler yüzlü host ve hosteslerle dönüp son derece memnun da kalabiliyorsunuz.
    (ascella, 17.07.2006 11:48)
 sayfa  / 3