|
|
- arctic monkeys'in bir şarkısında adı geçen ford'un kötü arabası. zengin özentileri kullanır genelde.
- ford'un belkide en masraflı arabasıdır.
alınmadan önce servise iyice kontrol ettirilmesi şarttır.
(bkz: elinde patlamak)(cyan, 03.06.2007 15:46 ~ 15:46)
- dördüncü nesli yakın zaman önce piyasaya çıkan orta üst sınıf araç.
c sütununun iri ve orantısız yapısı genel beğeninin düşük olmasındaki önemli etkenlerden biridir.
http://img260.imageshack.us/...
- bilhassa yeni kasasıni 1,6 tdci dizel motorla birlikte (bkz: vergi avantajı) ve citroen c4 deki şanzımana benzer bir otomatik şanzımanla piyasaya sunarsa, piyasadaki passat hakimiyetine ciddi son verebilecek araçtır, şahsen ben bile aralık indiriminde düşünebilirim.
- yeni modelinin arka stop lambaları ve genel arka görünüşü bariz olarak peugeot 607'den araktır. ayrıca ön ızgaralarında da bir audi esintisi sezmekteyim...
- her yeni tasarımında daha bir güzelleşen ford modeli...
aynı segmentteki rakipleri: opel vectra, volkswagen passat, renault laguna vs.'dir...
- 94 model dizeliyle 280 bin kilometre yol almama rağmen motorunun takır takır saat gibi işlediği arabadır.
- mondeonun 2007 modeli olarak piyasaya sürülen her yönüyle değişime uğramış,standartları yükseltilmiş yalnız motorlarındaki güç rakiplerine oranla düşük kalmış fordun yeni kozu.
- balonlu reklamlarının fon müziği donnie darko ost'den alıntıdır.
- dış dizaynının olgunlaşmamış olması hususunu eleştireceğim ford orta sınıf modeli. hatchback tabir edilen bir kasanın arka tarafı sedan modele uygulanmış gibi. yeni mondeo uzun bir otomobil ve güzel başlayan ön kısım bu arka tarafla uyuşmamış. sedan bir başlangıç, hatchback ile kararsız bir arka bitiş. karşılaştırırsak;
(bkz: http://arabam.e-kolay.net/...)
(bkz: http://arabam.e-kolay.net/...)
yan silüet on yıl öncesinin audi a6 'sını andırıyor. ama a6 dizaynı sedan gibiydi ve kendine hastı. jant ve lastiklerle uyumlu bir dizaynı vardı.
(bkz: http://arabam.e-kolay.net/...)
büyük kasa, yeni mondeo 'yu kimlik bunalımına sürüklemiş. bir üst sınıfmış gibi izlenim uyandırılmaya çalışılırken, sınıfının özellikleri buna ayak bağı oluyor görünüyor.
yol tutuşunun bir önceki modelden biraz daha iyi olduğunu söyleyebilirim. ama genelde sınıfının en iyisi. özellikle passat tdi tecrübemden sonra bunu rahatlıkla söyleyebilirim. ( benzinli passat yol tutuş konusunda iyi ama dizel motorlu versiyonu gaza biraz fazla dokununca adeta ön tarafı kaybediyor... )
mondeo 'nun hız - devir yuvarlakları arasındaki lcd bilgi ekranı enfes ama kullanırken dikkat dağıtıyor.
(bkz: http://arabam.e-kolay.net/...)
ayrıca kullandığım versiyonun dizel motorunun +20 beygir daha güçlü olmasını çok arzu ederdim.
sonuç ;
kişisel : honda accord 2.2 cdti ile yola devam...
aynı güçte ( 140 ps ) dizel motorlara sahipler ama accord 'un tasarımı ve hareketli parçalardaki, motor yapımındaki teknolojisi, mondeo 'nun biraz daha iyi yol tutuşunun önüne geçiyor. accord'un sınıfı mondeo 'nun bir üst sınıfı. karşılaştırmam doğru değil aslında...
genel :
1.6 modeli alınabilecek iyi bir alternatif. tabii benzinli olmasını gözardı etmek kaydıyla... genel olarak kullanımı çok ama çok konforlu. (denediğim versiyon dizeldi ) servis de çok iyi. ama vectra ve laguna 'nın yakında kasa değiştireceğini, peugeot 407 ve passat 'ın da makyaj tabir edilen rötuşlarla tekrar yollara döneceğini de unutmamak gerekir.
ilave;
standart alaşım jantlarının büyük kasanın altında ufak göründüğünü belirtmeyi unutmuşum.(luto, 05.12.2007 22:26 ~ 26.03.2008 01:36)
- koç holding yönetim kurulunun tamamı tarafından kullanılan ford'un üst sınıf arabası.
|
