|
|
- 2007’de cenova otomobil fuarında tanıtılan ve 31 mart 2007’de satışına başlanan 3. ve son kuşak c sınıfı.
önceki nesillerden farklı olarak avantgarde ve elegance paketler 2 değişik tasarım ile sunuldu. mercedes yıldızı elegance pakette diğer tüm klasik mercedesler gibi kaput üzerinde konumlandırılırken, sport ismiyle anılmaya başlanan avantgarde donanım seviyesinde bğyğk mercedes yıldızı radyaör ızgarasının ortasına yerleştirildi.
d segmentinde alfa romeo 159’dan sonra en sportif tasarıma sahiptir (subjektif görüştür, bmw 3 serisi coupe’nin hakkını yememek gerek.) dış tasarım konusunda gelmiş geçmiş en başarılı c serisi olduğu kabul edilmekle beraber, iç mekan (özellikle orta konsol tasarımı ve malzeme kalitesi) tartışmalara neden olmuştur. bu ancak maliyet kaygıları ile açıklanabilir ancak mercedes’e yakışmadığı bir gerçek.
mercedes ve ferrari bir kaç yıldır otomobilin hava sürtünme katsayısını düşürecek, hava akımını içine çeken ve otomobili arkasına bırakan delikler üzerinde çalışıyordu, hem performans hem de düşük yakıt tüketimi için. bu aerodinamik delikler ilk kez w204’de kullanıldı.
“advanced agility control” paketi ilk kez kullanılmış, önceki kasalarda bulunan sport donanım bir adım ileriye taşınmıştır. tabii elektroniğin nimetleriyle.
otomobilin top modeli mercedes’in bmw m3’e cevabı olan c63 amg’dir. 6,3 litre v12 457 hp’lik otomobil tam bir torka dayalı sürüş makinası olsa da yakıt tüketimi konusunda bariz şekilde m3’e mağlup olmuştur.(anahtar, 17.07.2008 20:34 ~ 20:35)
|
