taşıtlarda tekerleğin üzerine oturtulan ve onun yerle temasını sağlayan madde. genelde kauçuk kullanılır ve hava ile doldurulur. içindeki hava bir tümsekten geçerken sıkışır ve darbe emici görevi yapar. lastik bir taşıtın yerle temas eden tek parçasıdır ve çok kritiktir, hem dayanıklılığı, hem de performansı otomobilin önemli olduğu zannedilen birçok parçasından daha değerlidir.
bir lastiğin performansı onun yerle temas eden yüzeyine bağlıdır. ne kadar büyük temas yüzeyi, o kadar yüksek tutunma seviyesi. bunun dışında lastik genişliği çok geniş bir yelpazededir, bazı spor otomobillerde 330mm'ye kadar çıkan genişlik bazılarında 170mm kadar küçüktür.
ayrıca performans/dayanıklılık seçimine göre hamur tercihi yapılır. hamur sertleştikçe doğal olarak lastiğin ömrü uzar ama hem ısıtılması daha zor olur hem de daha düşük performans verir.
lastik türleri:
(bkz:
slick lastik)
(bkz:
oluklu lastik)
(bkz:
geçiş lastiği)
(bkz:
yağmur lastiği)
(bkz:
kar lastiği)
