lamborghini  

diablo ve diablo vt ile geçtiğimiz senelere damgasını vuran ve uzun süren sessizliğini murcielago ile bozan otomobil firması *

(bkz: valentino balboni)

tamamen anlık gaz sonucu kurulmuş süper araba üreten firmadır. italya da traktör üreten hayet başarılı bir firma sahibi olan ferruccio lamborghini o zamanlar italya nın tüm zenginlerinin yaptığı gibi bir ferrari satın almıştı. arabanın herşeyinden memnundu fakat şanzımandan gelen seslerden rahatsız oluyordu. bir gün modena da aracının bakımını yaptırırken agresifliğiyle mürekkep enzo ferrari ile karşılaştı ve şikayetlerinden bahsetti enzo ise cevap olarak "traktör üreten bir çiftçi benim araçlarımdan şikayetçi olmaz" gibi terbiyesizce bir cevap verdi o anki hırsla ferruccio sinirden kıpkırmızı biçimde "görürsün ulen sen yapacam arabanın kralını sallıcam tahtını " gibı sözlerle arabasınıda alarak ortamı terk etti. eve döndükten sorna sakınleşen ferruccio " ya şimdi lafı ettik yemekte olmaz mecbur yapıcaz arabayı " diyerek lamborghini arablarının üretimine başlamıştır.

sadece 5* adet arazi aracı üreten ve bu araçlardan iki tanesi tibet'te ikamet eden bir çiftçiye ait olan firma. fiyatını şimdi hatırlamıyorum ama dünyanın en pahalı arazi aracıdır bunlar.

(bkz: lambordini)

uçuk renklerin yakıştığı nadir arabaları üreten enfes otomobil markası. motorundan çıkan sesi dinlemek insanı mest eder.

need for speed 3 te görüp vt serisine hasta olduğum arabadır

kalorifer kazanımızın markası. boğasını bile unutmamışlar kapağına koymuşlar...

not:tek işi spor araba üretmek olmayan kalorifer kazanları için yanma odası, çim biçme makinası, golf arabası gibi birbiriyle alaksız endüstri branşlarında da faliyet gösteren italyan şirket.

algida firmasının promosyon hediyesi olmup pazara kadar düşmüş italyan arabası.

kuruluş amacı traktör üretmek olan ancak spor araba üretimi de yapan uzun yıllar zarar etmesine rağmen kapatılmayıp son yıllarda kara geçen türkiyede doğuş oto distribütör lüğünde getirilecek olan ve yıllık 1 adet murcielago satışı yapacak olan italyan firma.

magnum alan er kişinin -olasılığı çok düşükte olsa- kazanma şansı olduğu, hayallerimin araba markası.

(bkz: tek rakibim ferrari)

murcielagoya kamyon motoru koyup kasasını değiştirerek yarım milyon dolara satan şirket.*

"life is too short to drive a ferrari"

agresif bir reklam stratejisi belirlemiş otomobil firması.

son reklam sloganı: bilge neden ferrari'sini sattı zannediyorsunuz?

orta kısmı arkasını daha şişkin kasa tasarımlarıyla boğaya benzeyen, ortaya koydukları kocamaz egzozlarıyla da göt deliği görüntüsü veren araba.

bu araçlara sahip olabilmek ne kadar zorsa, sahip olduktan sonrası da o kadar zordur.
diablo çıktığı zaman herkesin ağzı sulanmıştı doğal olarak. sonrasında iştahla direksiyona geçip yarım saat kullandıktan sonra kimsenin debriyaja dibine kadar basacak mecali kalmıyordu bacaklarında. araba çalıştıktan sonra şanzıman ısınana kadar 1. vitese takamıyordunuz. hızlandığınızda silecekler pat pat ön cama vuruyordu. park kamerasına rağmen geri manevra tam bir kabustu. hızlandıkça, dar profil geniş lastikler ile aracın üzerinden geçen hava akımı arasında şasi (tabiri caizse) inliyordu. gıcırtı ve tıkırtılar kulak sağır eden motor sesi ile birlikte beyninizi zonklatıyor. şanzıman her vites değişiminde dağılacakmış gibi sesler çıkarıyor.
araç en ufak hatanızı en ağır ödetmek için pusuda bekleyen bir boğa gibi ilerler yolda. en ufak bir ayak hatanız sizi yolun dışına bırakıverir. bir kaç seri kalkış boynunuzda ağrılara neden olabilir. tabi gazın hakkını vererek düzgün kalkabilmeyi başarabilirseniz.
şehirdeki en ufak kasis kabus olur. aracı durdurur ve yükselmesini beklersiniz. ışıklarda öndeki araca çarpmamak için strese girersiniz. çok seri otomobiller kullanmış olabilirsiniz ama bu sonucu değiştirmez. ya kağnı gibi gezersiniz sokaklarda, ya da...

aradan 15 yıl geçti. sıralı otomatik vites, elektronik sürüş kontrol sistemleri, gelişmiş manevra yeteneklerinin bu markayı dizginlediğine inanmıyorum. çok ama çok zahmetli bir otomobil.
iyi yanları da yok değil hani. ışıklar yeşil olduğunda aracı kaldırmayı beceremediyseniz arkanızdaki size korna çalmıyor. cam temizleyici çocuklar araca yaklaşamıyor. bütün bakışlar üzerinizde. bir otele gittiğinizde kapı önüne park ediyorsunuz ve hiç bir görevli anahtarınızı almıyor. aracınız parka alınmıyor.
sonuç;
bu makinalar hayal edileni değil, hayal ettiğinizin dışındakileri sunmak için yapılmış.

yazarın tavsiyesi;
paranız, imkanınız varsa almayın bu arabayı. kulağınız çınlar durur sonra.

8 yıldır kullandığım ve çok memnun olduğum araç.arada kapılar kapanırken sorun oluyo ancak o kadar önemli değil zaten o karizmadan sonra hiç önemsemiyorsunuz.tekerleklerin dönme sesi de iğrençleşebiliyo bazen neyse.

ama acil paraya ihtiyacım olabileceği için belki satarım belli olmaz.

ferrrari'nin en büyük rakibi olan otomobil firması. yol tutuşu ve motor gücü konusunda rakibini geçer. konfor ve kullanım konusunda geride kalır alman teknolojisiyle daha iyi noktalara geldi.

okunuşu yaygın olarak kullanılan "lamborcini"nin aksine "lamborgini" olan ve dünyanın en iyi spor arabalarını üreten* italyan firma.

(bkz: lamborghini miura)

(bkz: şaheser)
(bkz: güç)
(bkz: asalet)
(bkz: güzellik)

(görsel: lamborghini/23947)

cuore sportivo nickli arkadaşı yerinden kaldırıp bir yere götürmek istiyorsanız bir tane edinmeniz gereken araç. "la olum burda bi lambo var, kop gel" dediğiniz anda biter yanınızda.

küçücük bir egzoz fotoğrafı yayınlayarak ekim ayının başında*yeni bir model piyasaya sürüceklerini acıklayan firma.sanırım lp640 üzerine geliştirlmiş bir murcielago sv*yada reventon gibi ap ayrı bir model piyasaya sürecekler..heyacanla bekliyoruz.

itü sözlük stilleri arasına eklenmiştir. isteyen kullansın takılsın.