kenan sofuoğlu  

kenan sofuoğlu

doğum tarihi: 25.08.1983
doğum yeri: adapazarı
boyu: 1.74 cm
kilosu: 68 kg.
medeni hali: bekar
hobileri: futbol, sinema, müzik
favori yiyeceği: balık, şiş kebap
favori pisti: oschersleben, nurburgring
takımı: yamaha almanya
motor: yamaha yzf - r1

2002’de avrupa pistlerine adım atmıştı kenan sofuoğlu. sadece yeteneğine güvenerek gaza basıyor, çok daha tecrübeli rakiplerini geçmeye çalışıyordu. 17 yaşındaydı, türkiye dışına ilk kez çıkıyordu, yabancı dil bilmiyordu, ailesinin parasal desteğiyle yarışlara katılabiliyordu. ama uluslararası bir motosiklet yıldızına dönüşme rüyasından hiç vazgeçmedi. artık, avrupa’nın önemli takımlarının peşinde koştuğu, bu işten para kazanan, dünya supersport şampiyonası’nda birbiri ardına yarış kazanan 22 yaşında bir sürücü.

beş yıl önce hürriyet’e şöyle yakınmıştı kenan: "motosa’nın verdiği ödünç karavanla yarışlara gidiyorum. takımım sadece bu karavan ve üç kişiden ibaret. mutfağı, büroları bulunan üç tır kamyonuna sahip yamaha takımını görünce şoka girdim." bu kadar değil. maddi imkansızlık nedeniyle yarışlar arasında türkiye’ye dönmek yerine avrupa şehirleri arasındaki otoyollarda karavanıyla seyahat ediyordu. çünkü uçak seyahatlerini karşılayacak bir bütçesi yoktu. türkiye şampiyonu olduktan sonra babasının desteğiyle ilk kez avrupa’ya çıkmıştı. hiçbir sponsoru yoktu. tek kelime yabancı dil bilmiyordu. yamaha mekanikerleriyle, almanya’daki tanıdıklarının gönüllü tercümanlığı sayesinde anlaşabiliyordu. üç yıl boyunca yamaha-almanya takımının desteğiyle boğaz tokluğuna yarıştı. almanya’nın çeşitli kentlerinde arkadaşlarıyla paylaştığı ufak apartman dairelerinde yaşadı. bu yüzden, almanya’da 2002’de hannover’de, sonra braunschweig’de, 2003’ten 2005’e kadar düsseldorf’ta ve geçen yıl hollanda’nın zwolle kentinde yaşadı.

iki yıldır avrupa’nın en önemli takımlarından tenkate adına yarışıyor kenan sofuoğlu. tenkate 10 milyon euro yıllık bütçeye sahip. "hele hollanda’da havaalanında takım üniformasıyla bizi görenler mutlaka konuşmak istiyor, imza alıyorlar. çok sayıda hayranımız var," diyor kenan. kurucusu gerrit ten kate’nin yeğeni ronald ten kate’nin yönetimindeki takımda dört sürücünün dışında 28 kişilik bir idari ve teknik kadro var. takım avrupa’daki seyahatlerine tam donanımlı üç tır kamyonuyla çıkıyor.

sezon başlamadan dünya superstock şampiyonası’nda bu sezonun favorilerinden biriydi. ilk üç yarışta da beklentileri boşa çıkarmadı. katar’daki sezonun ilk yarışını (solda) kazandıktan sonra avustralya’da, phillip ısland’da, fransız foret’nin arkasından ikinci sırayı aldı. son olarak 1 nisan’da donnigton pistindeki ingiltere yarışında da kürsünün en üst basamağındaydı. bugün, valencia’daki sezonun dördüncü yarışı öncesi genel klasmanda, 70 puanla, en yakın rakibi japon kaçuaki fucivara’nın 27 puan önünde yer alıyor.

(bkz: http://www.ntvspor.net/...)

an itibariyle supersportta şampiyonluğunu ilan etmiş türk pilotumuz. ingilterede türk bayrakları sallanmaktadır efendim. gurur duyuyoruz.yaşa var ol.

an itibari ile 2007 supersport dünya şampiyonudur. helal olsun diyoruz. önümüzdeki senelerde moto gp şampiyonluğunu da görmeyi diliyoruz.

ikinci olmasına rağmen şampiyonluğunu ilan etmiş,supersport dünya şampiyonu olmuştur. bayrağımızı dalgalandırmış aptal kutusunun karşısında gözlerimden yaşlar akmasına neden olmuştur. helal sana helal olsun be.

küçüklüğünden beri motosikletlerle haşır neşir olan bir ailenin çocugudur. babası halen motosiklet atölyesinde çalışmaktadır. şampiyonluğunu ilan etmesiyle beraber 100.000 euro'yu da sonuna hak etmiştir.. ülkemizin büyük gururudur. salı günü de kendisinin onuruna çırağan sarayı'nda tebrikleri alacaktır... yürekten kutluyoruz..helal olsun.

yarın saat 10'da çırağan sarayında kahvaltılı bir basın toplantısı düzenleyecektir kendisi.

motorsiklet tamircisiyken keşfedilip dünya şampiyonluğuna uzanan sporcumuz.

ayrıca hayrabolu 17. ay çiçeği festivalinin son gününde düzenlenen türkiye motokros şampiyonası 5. ayağına da konuk olmuştur kendileri.

adını okuyunca sürekli olarak bana sait kofuğlu'nu çağrıştıran sporcu. tebrik edilesi gurur duyulası insan.

gün itibariyle ikinci abisini de kaza sonucu kaybetmiş sporcumuzdur. (bkz: sinan sofuoğlu)

saygı duyulası büyük sporcu.2 kardeşini kaybetmiş olmasına insan hiç bir şey diyemiyor.kesinlikle bilmelidir milletçe arkasındayız kendisinin.



edit: zamanında okay karacan "milliyetçilik olmasın ama hani 10 senedir motorsporlarında yarışlar sunuyorum ilk defa istiklal marşımızı duyma mutluluğunu gösterdi bana" demişti.bütün motorsporları sevenler bana göre karacan ile aynı duyguyu paylaşıyordu o zaman.neyse.büyük adam kenan sofuoğlu.

hayatın ne kadar ibne olduğunu başına gelenlerle hepimize anlatmış mükemmel yetenekli yarışçımız. ikinci kez aynı şeyi yaşamamalıydı. olmamalıydı. hayat bu kadar adaletsiz olamaz değil mi? ama lanet olsun öyleymiş. kendisine bol bol sabır diliyorum. (bkz: kelimelerin bittiği yer)

artık sadece ve sadece annesi için motor yarışlarını bırakması gereken sporcu. bir başka anneler gününde, kendisinin de acısına dayanamaz herhalde...
annesine daha fazla acı yaşatmaya kimsenin hakkı olamaz.

italya'da katıldığı yarışın ilk virajında kaza yaparak ciddi tehlikeli atlatmışve hepimizi korkutmuş sporcu. yapma böyle şeyler lütfen.
http://www.hurriyet.com.tr/...

2007 yılı supersport dünya motosiklet şampiyonu kenan sofuoğlu, iki hafta önce italya’daki yarışlarda 220 kilometre hızla giderken öyle bir kaza geçirdi ki, havada en uzun taklalar atarak yere düşen pilot olarak motosiklet tarihine geçti. ama yılın en kötü motosiklet kazasından burnu bile kanamadan kurtuldu. her ikisi de türkiye motosiklet şampiyonu olan ağabeyleri onun kadar şanslı değildi.

motosiklet tamircisi bir baba düşünün. üç oğlu aynı yıl türkiye şampiyonası’na katıldıklarında birincilik, ikincilik ve üçüncülük kürsüsüne çıkıyorlar. fakat aradan bir yıl geçmiyor, 2002’de en büyükleri bahattin henüz 24 yaşında, karşıdan karşıya geçerken bir arabanın çarpması sonucu hayatını kaybediyor. geçen mayısta da bu kez sinan antrenman yaparken motosikletten düşüyor ve 24 yaşında hayata veda ediyor. geriye motosiklet üzerinde bir tek kenan kalıyor. kenan, 18 yaşında türkiye’den destek bulamayıp almanya’ya gittiğinde, ona "türkler motora biniyor mu" diye soranları, son 25 yılın gelmiş geçmiş en yenetekli pilotu seçilerek utandırıyor. altı yılda, hiçbir yarışı ilk üçe girmeden bitirmiyor. ama bu yıl, abisinin ölümünün de etkisiyle ilk kez 16. sıraya düşüyor. kenan sofuoğlu’na italya’da atlattığı korkunç kazadan sonra "ölümden korkmuyor musun" sorusunu sormak için yanıp tutuşuyordum. cevabımı aldım: "deseler ki, kenan 24 yaşında öleceksin, umarım işimi yaparken, umarım yarışırken ölürüm."

iki motosikletçi abisini kazaya kurban veren biri, hálá motora biniyorsa buna ne denir? tutku mu, hırs mı, abilerine karşı vicdan borcu mu ne?

*-ecelin nerede bizi yakalayacağı belli değil. 1999 depreminde oturduğumuz apartman tamamen yıkıldı ve burnumuz kanamadan kurtulduk. ama ölüm abilerimi bambaşka yerde yakaladı. bir insan bir amaç uğruna koşarken hayatını kaybettiğinde bence en güzel ölüm odur.

abinizin motosiklet kazasında ölümünden sonra içinizde hiç mi ölüm korkusu olmadı? hiç mi ben de elimi ayağımı çekeyim diye içinizden geçirmediniz?

*-ölüm bizim aile için olağan. en büyük abimi daha bir yaşındayken hastalıktan kaybetmişiz. diğer iki abim öldüklerinde 24 yaşındaydılar. şimdi ben de 24 yaşındayım. bana deseler ki, "kenan 24 yaşında öleceksin" umarım işimi yaparken, umarım yarışırken olur derim. içimde hiç ölüm korkusu yok. evet bir korkum oldu ama o da bana da bir şey olursa annemin babamın ne yapacağı.

15 gün önce yarışlarda taklalar atarak yerlerde süründünüz, motosikletiniz parçalandı. herkes sizi öldü zannederken elinizi kaldırıp, iyiyim mesajı verdiniz. o taklaları atarken aklınızdan neler geçiyordu?

*-her yarış televizyondan canlı yayınlandığı ve annem de izlediği için düşersem ilk yaptığım şey elimi kaldırıp, anneme iyiyim mesajı vermektir. fakat o yarışta çok kötü düştüm, elimi kaldıracak halim yoktu, korkunç acı çekiyordum, belimden aşağısını hissetmiyordum. kırılmadık kemiğim kalmadı zannediyordum. ama annemi düşünüp zorla elimi havaya kaldırdım. hastaneye kaldırıldıktan bir saat sonra karavanıma döndüm. annemi arayıp, "iyiyim" dedim. annem zaten artık sakinleştirici alarak izliyor yarışlarımı.

abilerinizi kaybettikten sonra, anne babanız "oğlum bırak bu işi" dediler mi?

*-sinan abimin ölümünden sonra annem, hiçbir yere gitmiyorsun, iki oğlum beni bıraktı sen de beni bırakma dedi. ama olayın sıcaklığı geçtikten sonra benim motorsuz yaşayamayacağımı bildikleri için bir şey demediler. babam da, "bir dünya şampiyonluğu da sinan abin için alacaksın, daha azimli olacaksın" diye telkin etti.

motor tutkunuzdan sizi ne vazgeçirir?

*- hiçbir şey! en büyük korkum sakatlanıp motosikletimden ayrı kalmak. 2005 yılında sakatlandığımda 1,5 ay hiç motosiklet kullanamadım. televizyondan yarışları izlerken benim motorumla başka bir pilotun yarıştığını görmek hayatımdaki en zor andı.

yarışlara çıkmadan yaptığınız bir uğurunuz var mı?

*-tulumumu giyer, motoruma oturmadan önce anne ve babamın sesini mutlaka duyar, sonra duamı ederim. sekiz yıldır yarışıyorum, bugüne kadar anne babamın sesini duymadan yarışa çıkmadım.

motosiklet üzerine bindiğinizde hissettiğiniz şey ne?

*-yürümek bir insan için neyse, benim için motosiklete binmek o. motosiklete ilk kaç yaşında bindiğimi hatırlamıyorum bile. herhalde 4-5 yaşındaydım. bugün televizyonda milyonlarca insan beni izliyor, takımda 20-30 kişi motosikletimi hazırlıyor, arkamda büyük sponsorlarım var onları memnun etmem gerekiyor o yüzden o zevk artık yerini mecburiyete bırakıyor. naif duygu yok oluyor.

motosiklete binen biri bisiklete bindiğinde ne hisseder?

*-bisiklet de bende hastalıktır. altı bisikletim var. ön tekerleği söküp tek tekerlekle 10 kilometre gidebilirim. kışın her gün 20 kilometre bisiklet kullanıyorum. kondisyon için şart.

ne kadar zayıfsınız. sizin de jokeyler gibi zayıf mı olmanız gerekiyor?

*-kilolu pilot olamaz. ben yarışlara ilk başladığımda 70 kiloydum. boyum 1.74. daha zayıf olmam gerektiğini söylediler. şimdi 64 kiloyum.

bir motosikletçi yılda ortalama ne kadar kazanır?

*- futbolcu kadar kazanmadığımız kesin. yılda 250-300 bin euro civarında kazanır.

cahilliğimi bağışlayın ama siz bir türk pilot olarak, bir hollanda takımı adına yarışıyorsunuz. kazandığınızda hollanda milli marşı mı çalıyor, türk milli marşı mı?

*- motosiklet yarışlarında pilot hangi ülke takımı adına yarışırsa yarışsın, kendi milliyeti neyse onun marşı çalınır. yani ben kazandığımda, istiklal marşı çalınıyor.

kaskımda ölen iki abimin isimleri bahattin ve sinan yazıyor. türk bayrağını temsil eden ay ve yıldızın yanında tarihimizi anlatan osmanlı arması da var. eskiden bir fatih sultan mehmed resmi de vardı. fatih’in 21 yaşında yaptıklarını bütün dünya duymuş, ben de dünya çapında bir şeyler yapmaya çalışıyorum. bu kask o kadar beğenildi ki, dünyanın her yerinde satılıyor. geçen hafta yarışlarda bir fransız, benim kaskın replikasıyla yarışıyordu. bu beni çok onurlandırıyor.

-her yarışçı yılda 15-20 kez düşer-

motosiklet tulumu ve kask 10 kilo. tulumun her eklem yerinde koruyucu plastikler var. normal bir insana giydirin, yürüyemez bile. 30 dereceyi tulumun içinde 50 derece hissediyoruz.

kullandığın motora ısınamazsan istediğin kadar yetenekli ol, çalış, birinci olamazsın. ben mesela bu sene kullandığım motora bir türlü alışamadım, hiç sevmedim. hep ilk üçe girmiştim ama bu sene 16. sıradayım. seneye motorumu değiştireceğim.

bir motosiklet yarışçısı yılda 15-20 kez düşer. sakatlanma ihtimali çok yüksektir. ben 220 kilometreyle düştüm, bir şey olmadı, başka bir pilot 30 kilometreyle düşünce omzunu kırdı. biraz şans işi.

motosiklet pahalı spor. 500 euro’luk bir lastik 20 dakikada haşat oluyor. bir hafta sonu 20 takım lastik kullanıyorum.

röportaj/şermin terzi

supersport'un dün gece canlı yayınlanan amerika yarışında, son tura 3. girdiği halde, inanılmaz ataklar ile finişe birinci olarak gelen übermensch. çok zevkliydi izlemesi, gurur verdi, bir kez daha helal olsun.

edit : bu son yarışının videosu için; http://www.facebook.com/...

süpersport dünya şampiyonasını genel klasmanda üçüncü sırada bitirmiş yarışcımızdır.

2010'dan itibaren hollanda'ya yerleşeceğini açıklayan yarışçımız.