karadeniz sahil yolu  

karadeniz sahillerini piçe çeviren, sahilde bulunan plajları, çay bahçelerini, güzelim restaurantları, camileri, doğal güzellikleri yerle bir eden, güzergahını geçtiği bölgelerde hiç kimsenin onaylamadığı, özellikle bulancak, piraziz ve giresun'un ekonomik ve sosyal hayatını felç eden rant kaynağı.

karadenizimin güzel sahilini bok eden proje.nereye kadar otoyol yapılacak.ülkemde bu kadar trafik kazası olurken hükümetler neden yol yapmaya devam etmekte anlamak gerçekten zor.o sahilleri yok ettikten sonra nerelerde yaşayacagız biz.kendi ilim adına konusayım -ordu-biz karşı cıktık ve sahilden geçirmedik yolu.kahrolsun karayolları.

golibicelerin gözyaşlarıyla seyrettiği çevre katliamı

yurdum insanının herşeye muhalif olduğunu bir kez daha ispatlayan projedir. yapılmadan önce "ne zaman yapılacak? rezil oluyoruz daracık yollarda" gibi laflarla dönem hükümetlerine saldırılmış, yapılmaya başlandığı anda ise "hala doymadınız mı? neyine yol yapıyorsunuz hala" gibi tepkilerde bulunmuşlardır. bununla birlikte projenin güzelim karadeniz sahillerini mahvettiği de bir gerçektir. tabi artık ok yaydan çıkmıştır. temennimiz bu projenin çevreye minimum zarar verilerek bitirilmesidir.

geri dönüşü olmayan projedir. yıkılanların yerine yenisi yapılamaz, yapılsa bile asla eskisinin yerini tutmaz.

(bkz: kaş yapayım derken göz çıkaran devlet)
(bkz: vur deyince öldürmek)

yapılması gereken ama yapılırken de sahilleri ve doğal hayatı felç eden yol.
esas bir de bunun batı karadeniz ayağı varki, daha tam olarak başlanmadı, sinop'tan zonguldak'a uzanacak yolun yok edeceği körpe el değmemiş sahiller insanı ağlatacak. vakit varken yok olmadan gidip görün cide'yi, abana'yı, ayancık'ı, inebolu'nu, amasra'yı, kurucaşile'yi...

6 yıl önce karadeniz turu yaparken mesut yılmaz a bol bol küfretmemi sağlayan proje.

karadenizin her 2-3 yılda bir öç alırcasına hırçın dalgalarını vurarak yıktığı tepkisizliğe kendi tepki koyduğu bir yılan hikayesidir.

karadenizlinin karadeniz'le bağını koparmış olan bir yoldur. pek çok yerleşim biriminde denizin önünde bir set gibi uzanmaktadır zira. ulaşımın hızlanmasına sağladığı katkı şüphe götürmez, ancak başka yöntemler bulunamaz mıydı diye sormadan edemiyor insan.

(bkz: tren yolu)
(bkz: havayolları)
(bkz: deniz taşımacılığı)

mesut yılmaz ın başbakanlığı zamanında başlayan fakat bir türlü bitirlemeyen ,sebep olarak ödeneklerin yetersizliği gösterilen , halkın çok ihtiyaç duyduğu , bitince trafik sorunun büyük bir kısmını ortadan kaldıracak karayolu projesi.

bugünkü açılışlarıyla sanki bir akp icraatiymiş gibi lanse edilen, ama halbuki 1987'den beri sürdürülen projenin adı. hazıra konmak mı denir yoksa kandırmak mı, düşünülür.

15000 km duble yol projesi gibi bu proje de akp projesi değildir! lakin sahiplenmeyi gayet iyi bilenler için bulunmaz kaynaktır nitekim...

tam bir yemeyenin malını yerler olayı. tamam ben de eleştiriyorum adamları da, bundan önceki hükümetlerin hiç mi dikkatini çekmedi bu hizmet, neden birisi bitirmedi bunu? clinton'un reagan dönemindeki yatırımlar sayesinde cillop gibi bir amerika'ya başkan olması gibi bu da.

karadenizin güzel sahillerinin içine itinayla etmiş projedir.

tarihini, kültürünü, yağmurunu, halkının sağlığını, kazım koyuncu'sunu kaybeden memleketimin sonunda doğasını da kaybetmesine neden olan olaydır. dönen ve tırmanan o güzel, patikamsı, tünelsiz ve karanlıksız yollar, denizin üstünde gidiyormuş hissini yaratan dehşetengiz yamaçlar, ve yol kenalarındaki vonalı celal'ler, uzun saçlının yeri'ler, pideciler, muhlamacılar...bize acımayan bunlara da acımaz mı?

tebrik ediyorum emeği geçenleri, kınalar bizzat tarafımdan tedarik edilecektir.

geçen sene itibarı ile beni dumura uğratan, memleketimin sözümona kalkınmasını amaçlayan ama olanca zevklerimizi yok eden ve olmasa ne vardı dedirten proje...

öncelikle; (bkz: karadeniz sahil yolu projesi)

bu başlıkta politikayı ya da hükümeti eleştirmek yerine sadece gördüklerimi ve yaşadıklarımı belirtmenin en akıllıca olduğu kanaatine vararak bir şeyler karalamanın sağlıklı olacağını düşünüyorum.

bilindiği üzere; bu sene itibarı ile bu proje bitirildi ve büyük adımlar atıldı. hatta; ben bile görmek istediğim için yolumu değiştirdim ve trafiği kullandım. iyiki de kullanmışım. senelerdir, onca trafik kazasına onca ölümlere neden olan bolaman'a birisi uzun ikisi kısa tüneller ile geçiş yapılması kadar güzel ve hoş bir fikirden öte yolun kısalmış olması. en çok merak ettiğim kısım burasıydı ve gördüğüm an gerçekten şok oldum. açıkcası; beklemiyordum bu kadar güzel ve işe yarar olabileceğini. yeri gelmişken: birkaç dönem dyp giresun milletvekili olan rasim zaimoğlu’na da teşekkür etmek gerekir ki; bu öneriyi ortaya atan kişi olduğu için.

(bkz: @1473704) bu da bilip bilmeden konuştuğum için bana ders olsun! sahili yıktılar, yollar gitti vs... vs... gibilerinden konuşur ve üstelik sonuçlanmış gibi zırvalarda bulunup yıkılan sahilin yeniden yapılması ve sahil yolunun muhteşem olduğu düşüncesine varınca insan kendi kendine bile şaşırabiliyor. bu değişiklikleri görüp de hala laf eden, eleştiren olursa taş olur!

eski halini bilmiyorum ama ciddi anlamda aşmış bir yoldur. samsun'dan sarp sınır kapısına kadar 400 km'ye yakın 90-100 km ortalama hızla gitmek mümkündür, arada belki bir 50 tane ışık vardır ama bundan da kaçış yok. özellikle giresun ve ilçelerinin doğal güzelliğini ise bozmuştur. 3. kattaki evlerin önünden eskiden deniz izlenirken şimdi köprülerden geçen arabalar izlenmektedir. ordu ise bu yoldan etkilenmeyen nadir yerlerden biridir, bu bakımdan çok şanslıdır.

karadeniz sahil şeridindeki binlerce yılda oluşan tüm koyları tüm plajları yok eden. deniz sevdalısı karadenizlilerin artık dolgu kayalardan denize girmesine sebep olan içler acısı proje.

son zamanlarda yaşanan fırtınalarla ve dev dalgalarla bazı noktaları kullanılmaz olup, ulaşıma kapatılan yoldur. fırtına sonucu oluşan dev dalgalar yola taşlar fırlatarak yolu kapatmış, yolun kullanımını güvensiz hale getirmiştir. bu nedenle de bazı kısımları trafiğe kapatılmıştır. başından beri bu yola karşı çıkanlarca da olacağı buydu denilmiştir.

not: güzelim sahilimizi kapatarak, kumsallarımızı yok ederek yapmışlardı sahil yolunu, annem her seferinde deniz kendinden alınanı geri alır, bırakmaz; derdi. (bkz: yorumsuz)

uzun zamandır kara yolu ile trabzon'a gitmediğimden dolayı kendilerini görememiştim. bu muhteşem (!) yolu bir cenazeye yetişmek için uçak bulamadığımzdan dolayı trabzon'a giderken kullanmak zorunda kaldım. iki cenazeye gitmiş gibi oldum. resmen doğa katledilmiş. hele giresun'da çok sevdiğim bir koy vardı. yol bir dakika kısalsın diye bir köprü yapılıyor o koya şimdi. insanın görünce gözleri doluyor. herkesin ortak bir fikri var bu konuda o da şu; bir gün karadeniz kendinden çalınanı geri alacak. karadeniz bizim bildiğimiz karadeniz ise bu mutlaka olacak. biz razıydık samsun'dan altı saatte gitmeye. yazık gerçekten çok çirkin olmuş. dünyanın en güzel yerlerinden birinin içine sıçılmış. yapanları tebrik ediyorum.

"yapanlardan allah olsun" dedirten yoldur. bir önceki halini, bir de şimdiki halini bilenler bilirler, eskiden samsun'dan öteye kelle koltukta giderdik. daracık yollar, keskin virajlar, hele bir de bolaban virajları vardı dillere destan, ne zaman uçuruma yuvarlanacağız diye beklerdik. koparılan yaygaranın aksine sahillere çok büyük zararlar verilmemiştir. bol bol tünel yapılarak sahiller korunmaya çalışılmıştır. en büyük zararı giresun, trabzon ve rize şehir merkezleri sahilleri görmüştür. zaten trabzon ve rize şehir merkezlerinde sahil yolundan önce de sahil denen şey yoktu.

hakkındaki sahilin içine etti yorumlarını hayretler içinde okuduğum projedir. yahu, beyler, yapmayın etmeyin. aslen karadenizli olmayan hangi biriniz karadeniz'e sahil turizmi için gitti? kaçınız doğu karadeniz'de yüzdü, güneşlendi? aranızda karadeniz'e sahili için gelmiş yerli veya yabancı turist göreniniz var mı?
karadeniz sahili denince benim aklıma 1 ay boyunca havanın hem kapalı hem de yağışlı olmadığı bir öğleni beklediğim günler gelir. sonra da o güneşli gün gelince kafam büyüklüğündeki taşlar arasında sahile inerek, yosunlu ve bol midyeli kayaların her tarafımı kesiceğini bilerek soğuk ve dalgalı sulara dalmam.
oysa karadeniz'e giden insanın gözü yükseklerde olmalıdır, yaylalarda duman ve çise içinde, tulum sesi eşliğinde kaybolmalıdır.
işte bu yüzden sahil konusunun bu kadar abartıldığını, sahilin karadeniz'in güzellikleri içinde küçük bir parça olduğunu düşünürüm.

sırf akp hükümeti zamanında bitti diye eleştirildiğini şaşkınlıkla izlediğim lazım projelerdendir. bir ordulu olarak eski yolun ne kadar tehlikleri, bozuk, felaket...(say say bitmez) olduğunu herkes biliyor ve şikayet ediyordu zaten.
ne zaman ki

- ne zaman bitecek, ne zaman bitecek...

yakınmalarının cevabı

+akp hükümeti döneminde...

olunca kıyamet koptu, herkes çevreci oldu, herkes milliyetçi oldu, herkes karadenizli oldu, herkes ülkesini milletini seven oldu vs. ulan bacak kadar çocuktum o rezil yolda ilk gittiğimde, içim dışıma çıktı virajlı yolların kamyon kasalarının peşinde. hiçbir siyasi karadenize bile gelmiyordu yolları kötü diye, şimdi sırf siyasi değerlendirmelerle yaoılan hizmete küfür etmeyin bari.

ünyeden orduya doğru müthiş bir deniz manzarası ile rafting yaparcasına gidiyorduk eskiden ama yol bu yol. bazı adamlar (tabi hiçbiri karadenize gelip bir defa olsun turizme katkıda bulunmamışlardır) manzara bozuldu, şu yıkıldı, bu devrildi, şunun bunun cebine para girdi deyip duruyorlar.
insanlar orda yol olmadığı için hastanelere yetişemiyordu, yoldan gelen akrabalarımızı dişimizi sıkarak bekliyorduk siz hala siyasi çamurların peşindesiniz.

bi gelip görmek lazım yurdum insanı. türkiyenin değil dünyanın bile gurur duyabileceği kadar güzel bir memlekettir buralar ancak gelip görmek çoklarına ağır geliyor. koskoca fatih bile karadenizin yamaçlarını görünce "böyle olduğunu bilseydim gelip fethetmezdim buraları" demiş. şimdi yolumuz da var buyrun bekliyoruz.

edit: giresin ve trabzon taraflarını bilmediğim için bu kısımda yapılanlarla ilgli yorum yapamıyorum

hopada yapmış olduğu değişim ;

önce
http://img73.imageshack.us/...
sonra
http://img73.imageshack.us/...