|
|
- bmw motorunun gücüyle pole position kazanıp gerisini getiremeyen, tecrübesiz sayılabilecek, potansiyeli olan f1 pilotu.
- an itibariyle katıldığı 50 yarıştan 20 sinde podyuma çıkmayı başarmış, sadece 3 yarışı 1. olarak tamamlayabilmiştir * , *, * agresif kişiliği ile ön plana çıkmakta, formula1 e zevk katan pilotlardan biri.
(khan, 19.03.2004 22:06 ~ 22:07)
- 1998 yılında f3000 şampiyonu olduktan sonra target chip ganassi racing tarafından cart şampiyonasında 1999 yılında rookie sezonunda şampiyon oldu.2000 yılında cart şampiyonasında devam etti ve 2001 yılında formula 1e williams bmw takıma ile giriş yaptı.halen bu takımda yarışmaktadır, bir kaç sene içinde şampiyon olması beklenmektedir.
- mel bakışları ve patatesi andıran kafasıyla kendinden çok şey bekleyen leri her zaman hayal kırıklığına uğratacak asla bir schumi olamayacak zavallı f1 pilotu
- başarılı bir formula 1 pilotu olabilecek görüntüsü veren ancak şu ana kadar hiç bir şeye bir tüy(çıbık bile) dikememiş olan kolombiyalı formula 1 pilotu.
- muhtemelen aytron senna yla aynı kaderi paylaşacak f1 pilotu.
- zamanında f1e geçtiğinde bir çok insana umut veren
ama şimdilik bu sezonda bir şey yapamayacak gibi gözüken kolombiyalı pilot
- geçilmeye hiç dayanamayan geçileceğine kendisiyle birlikte rakibini de yarış dışı bırakmayı tercih eden f1 pilotu
- mclaren doğru düzgün bir araba yapmayı ve bu arabayı bozulmadan bir yarış boyunca pistte tutmayı becerirse ferrari-mclaren çekişmesi günlerini geri getirecek pilot. agresiflik ve kabullenememe konusunda schuminin geçmişinden pek farkı yoktur.
- şu anda schumi denen arabası kadar yarışan koca çeneli almanı geçebilecek yaşayan tek kişi.yüzüne bakınca insan içinden 'ne kadar şirin bir adam ..hayvanat bahçesinde pandalara bakan bu galiba' diyesi gelir.ama değildir..hırsından dikkatli bakılırsa dişlerini sıkmaktan dişlerinin eriyip gittiği gözlemlenebilir.bir yarışta sırf schumiyi geçebilmek için her türlü cambazlığı yapmış,geçmiş ancak vites kutusu problemi nedeniyle cörtlemişti.raikonnen ile beraber iyi bir arabayla mc laren 'e eski günlerini yaşatacak pilottur kendisi.
- formula1 dünyasının en hızlı, en agresif pilotu. ralfle beraber bmw williams için yarışmaktadır ancak önümüzdeki sezon mclarenda yarışacaktır, sözleşmesini imzalamıştır. mclaren'in bu sezon yaşadığı büyük hayal kırıklığı kendisini pek fazla korkutmuşa benzemiyor, sözleşmeyi feshetme söylentileri bir ara çıkmış olsa da artık kalmadı. mclaren motoru yanmadan yarış bitirebilen bir araba imal ettiği gün ferrarinin kolay birincilikleri tarihe karışacak ve f1 eski heyecanlı günlerine geri dönecektir.
- 2004 monaco gp'sinde schumacher'e güvenlik aracı pistteyken arkadan vurarak çocuğu koymuş (bkz. çocuğu koymak) ve beni sevinçten delirtmiş gazman f1 pilotu.
- macaristan hungaroring için eskiden beri "ben bu pisti sevmiyorum" diye konuşup duran ve bugün sıralamalarda yedek pilot antonio pizzonia'ya bile geçilen, artık sinirimi bozmaya başlayan hapşalak f1 pilotu.
- 2005 sezonunda mclaren mercedes adına yarışacak olan f1 pilotu. geçen sezon yaptığı tembellikleri yapmaz ve olur olmaz bahanelerin arkasına saklanmazsa bu sezon pilotlar klasmanının üst sıralarında yer alacaktır. yok yine aynı huysuzluğa devam ederse bu sezon da sürünmeye devam eder.
- 2005 britanya gp'nin ardından eşiyle yapılan röportajda küçük oğlunu da gördüğümüz pilot. çocuk daha birkaç aylık ama bakışları manyak gibi, babasına çekmiş bu da.
- potansiyel sahibi bir f1 pilotu olmasına rağmen,gereğinden fazla hırslı karakteri yüzünden hayatını schumi'yi geçmeye adamış,bu uğurda son derece aptalca ve mantıksız hatalar yapmış,birçok kereler "ahan da schumi yi geçeceğim diye gene sı.tı arabaya da yarışa da.."cümleleri eşliğinde katıla katıla gülmemize sebebiyet vermiş,şahsına nedensizce gıcık olduğum "o bizi güldürdü,allah da onu güldürsün" insanı...
- lastik değişiminin yasaklandığı 2005 sezonunda bile virajlarda defalarca lastikleri bloke eden, arabayı tam anlamıyla bodoslama kullanan f1 pilotu...
- f1'in şişirilen starlarından kolombiyalı pilot. cart serilerinde şampiyon olarak ilgi çekti, williams'ta test pilotu olarak denendi ancak 2000 yılında onun yerine jenson button tercih edildi. sonrasında ilginç bir kararla ilk sezonunda müthiş beğeni kazanan button'ın yerine 2001'de geçti. asıl sorun da burada başladı, montoya f1'e, onun pistlerine, otomobillerine yabancıydı. sezonun başı kabus gibiydi, ilk 4 yarışta finiş göremedi ama hep agresif bir sürüş tarzıyla dikkat çekti. aslında tam da zamanıydı, schumacher*'in önündeki bütün engeller kalkmış, kullanımına şampiyonluğa yarışacak bir otomobil verilmiş, ve yıllardır çekiştiği hakkinen tükenmişti. f1'in yeni bir stara, 5-6 yıl öncesinin agresif genci schumacher'in de bir rakibe ihtiyacı vardı sanki. önce kardeş rekabeti şişirilmek istendi ama ralf* çok uysaldı, montoya ise kolombiya'nın ateşli delikanlısı. işte büyük yıldız, tesadüf(!) ilk yılında favorilerden williams'ta yarışıyordu. bir tesadüf daha, tam onun sürüş tarzına uygun bir motor, gridin en kuvvetlisi bmw. ilk yılında italya gp*'sini kazandı. ilk yılında 31 puan, gayet önemli bir başarı, hem de efsaneye rakip olmuştu. ama nedense uzmanlara ya da seyircilere sorulduğunda pek kimse onu en yetenekli, en teknik, en otomobile hakim pilotlardan biri olarak göstermezdi. nedense otomobili sert fren ve gazdan oluşan pistlerin dışında, yani pilotun yeteneğini ön plana çıkaran pistlerde geride kaldığı da gözden kaçmıyordu. işte f1'in büyük yıldızı herkesin savunduğu pilot kriterlerinde hep geride kalıyordu.
bütün dünyada montoya'nın sert ve kaba sürüş tarzı eleştirilken türkiye'de minibüs şoförü benzetmeleri bile yapıldı. ama bu açıklanabilir bir durum. olayın temelinde amerika ve avrupa arasındaki otomobil kültürü farkı yatar. amerikada geniş ve düz caddeler, avrupa'da virajlı dar yollar; buna bağlı olarak amerika'da büyük motorlu, ağır otomobiller, avrupa'da hafif, atik otomobiller, bunun sonucunda amerika'da düz yolda yüksek hız, avrupa'da virajlarda yüksek hız. bu kültürün etkisiyle amerika'da oval pistlerde irl, avrupa'da virajlı pistlerde f1. amerika'da f1'in, avrupa'da irl'in ilgi görmemesi. montoya bu basit ama mantıklı ikilemin öbür yakasındaki maceracı. her ne kadar tekniği göze hoş gelmese de kimse onu tarzı nedeniyle küçümseyemez, başardıkları ortada. mclaren'de kimi raikkonen'in gerisinde kalması belki bir şeyin kanıtıymış gibi durabilir (ne de olsa ralf gerçek bir rakip değildi) ama unutulmamalı ki bu bir sürpriz değil. kim bir takımdaki ilk yılında o takımın eski pilotunu yenebilmiş, hele bu pilot raikkonen'se. 2005 ingiltere gp'si de onun bu sezondaki gelişiminin ürünü...
- şu anda mclaren mercedes takımında yarışan, agresif sürüş tarzıyla tanınan, yarışlara keyif veren formula 1 pilotu.
- 2007 sezonunda nascar'da yarışacağı kesinleşmiş olan pilot. teklif eski patronu chip ganassi'den gelmiş.
- yanılmıyorsam 2001 yılı brezilya grand prix'iydi. michael schumacher'i bir virajda geçip sükse yapmıştı. zaten çoğu kişi o geçişten sonra montoya fanı oldu. ben de.*
|
