görseller
istanbul metrosuistanbul metrosu
  
belki ilginizi çeker
  1. · itü ayazağa
  2. · lilongwe
  3. · dünyanın ilk yüzen metrosu
  4. · dördüncü levent
  5. · brüksel metrosu
  6. · teenage mutant ninja turtles
  7. · birinci levent
  8. · yürüyen merdiven kültürü
  9. · bilge adam
  10. · ankraj
  11. · madde 97: bir ünlü şahsiyeti seninle mcdonald's a gitmeye ikna et (reklam)
gündem
  1. · behlül sözlük yazarı olsa kullanacağı nick
  2. · dinde zorlama yoktur
  3. · uludağ sözlük
  4. · aylin aslım
  5. · günün tek şarkılık özeti
  6. · aşk ı memnu
  7. · ugg düşmanı ezik kızlar
  8. · dmo
  9. · sisyphus

istanbul metrosu  

 sayfa  / 3
  1. biz mezun olmadan sariyere yada maslak a kadar uzasa diye dua edilen metro hattı
    (dumur, 05.03.2004 04:01)
  2. dünyanın en kısa metrosu *
    (bkz. metrocuk)
    (civil, 05.03.2004 17:03)
  3. maslaka kadar uzamasının yanısıra unkapanı+yenikapı hattının mezuniyetten önce tamamlanması için dua edilen ulaşım aracı
    (undomiel, 05.03.2004 17:33)
  4. 6 duraktan ibarettir...

    (bkz. 4.levent)
    (bkz. levent)
    (bkz. gayrettepe/zincirlikuyu)
    (bkz. şişli/mecidiyeköy)
    (bkz. osmanbey)
    (bkz. taksim)
    (8844455, 05.03.2004 21:47 ~ 09.03.2004 14:05)
  5. dunya nın en kısa metrolardan biri olmasına rağmen evimin 4.levent durağına yakın olması ve en fazla kullandığım ev inönü stadı güzergahında işime çok yaramakta
    (cyrus the virus, 09.03.2004 13:59)
  6. metroseksüellerin bulunması olası mekan
    (nonscholasedvitadiscimus, 09.03.2004 14:30)
  7. merdivenleri ve koridorları yürümek yerine direkt yola çıkılsa adrese varılacağı hissi veren teknoloji abidesi
    (hyperion, 10.03.2004 14:59)
  8. taksim'den 4 levent'e doğru yol alırken levent istasyonundan, 4 levent istasyonuna varana kadar anons sisteminin takıldığı metro hattıdır. bütün yol boyunca

    - levent! levent! levent! levent! levent! levent! levent! levent!

    diye gittik. 3 saniyede bir levent sözcüğü herkesin sinirlerini bozdu. 4 levente geldiğimizde sistem düzeldi ama kimsenin inecek hali yoktu. herkesin gülmekten gözlerinde yaş, herkes karnını tutuyor. değişik bir deneyimdi
    (mavio, 14.06.2005 18:36)
  9. bazı vagonları leş gibi sidik kokan metro.
    (close2death, 14.06.2005 20:53)
  10. istanbul'da 4.levent-taksim arasındaki metro hattı. yapımı keşif bedelinden daha büyük paralara mal olmasına rağmen hâlâ türlü eksiklerle hizmet vermektedir. tünellerine "maddi imkânsızlıklar" yüzünden su izolasyonu yapılamamıştır. yağışlı günler ve müteakip günlerinde rayların ortasındaki kanaldan akan sarı renkli killi sudan bu anlaşılabilir.
    (eksiksizuyum, 18.11.2005 01:54)
  11. osmanbey durağında yeni yapılan ekranlarda o tanıdık windows xp mavi ekranını görünce kendimi evde hissettiğim metro.
    (tifosi, 28.11.2005 19:00)
  12. neredeyse kazılan her yerden tarihi eser çıkması nedeni ile gelişebileceğine hiç ihtimal veremediğim ama benim de bir ankaralı olarak dalgamı geçip metromu bu gençlik parkında ki tren bile daha iyiydi onu niye kapattılar dedirten metromsu. gerçi az istasyon olduğundan olsa gerek istasyonlarının içi güzel gibi geldi...
    (pingus, 28.11.2005 20:33 ~ 20:39)
  13. aslında (taksim karaköy arasındaki tüneli sayarsak) dünyanın en eski metrosu
    edit renegade'den aldığım bilgiye göre üçüncüymüş
    (anakin skywalker, 28.11.2005 20:35 ~ 18.01.2006 15:14)
  14. aslında düz hat olarak 8 km olmasıyla çok kısa sayılmayacak bir metrodur.uzun diye tabir edilen dünya metropollerinin metrolarının uzun gözükmesinin nedeni metro hattının neredeyse her caddeye kadar girmesi, şehrin her noktasına ulaşmasıdır.
    kısa, küçük,santimetro vs diye dalga geçen turistlerin kendi şehirlerinin nüfusu kadar insanı bir günde taşımaktadır.
    (tifosi, 28.11.2005 20:36)
  15. klip dünyasının stüdyosu
    (şapkalı a, 28.11.2005 20:39)
  16. bir yerinde relocalisation point diye birşey okuduğumu hatırlıyorum ama bir daha hiç göremedim, aradım da bulamadım
    (mavio, 03.01.2006 15:50)
  17. istanbul'un tekrar raylı taşımacılığa yönelimiyle kurulmuştur. geçtiğimiz yüzyılın başında istanbul tramvay raylarıyla donanmış bir şehirdi ve bu açıdan şimdi örnek gösterilen şehirler tarafından gıpta edilirdi. zamanla halkımızın dört teker sevdası nedeniyle kaldırılan raylar şimdiler de tekrar yer altında ve üstünde döşenmektedir...

    ancak bir de şu var. metro kara ulaşımının bir alternatifidir. çoğu şehirde de tek alternatiftir. istanbul'un bir alternatifi daha var yoğun şekilde kullandığı... deniz ulaşımı... istanbul metrosu şu an zayıf olabilir ama günün birinde coğrafyanın el verdiği ölçüde gelişecektir. öte yandan deniz ulaşımı alternatifleri ise kıyaslandığı şehirlerin alnına çakan bir artı olarak kalacaktır.
    (azwepsa, 03.01.2006 16:10)
  18. ilk kullanışımda içinden hiç çıkamayacağım hissine kapıldığım, daha sonraları da her seferinde klostrofobimi azdıran yeraltı organizasyonu... organizasyon tam anlamıyla başarılı olamasa da önemli olan niyet(!)
    (darumfred, 16.01.2006 12:55)
  19. düz çizgi.
    (keyif pezevengi, 17.01.2006 09:43)
  20. teknoloji bakımından çoğu rakibine fark atan, küçümsenmemesi gereken ulaşım yolu.
    (bkz: olmasa daha mı iyiydi)
    (pyrotechnician, 17.01.2006 11:59)
  21. (bkz: istanbul metro haritası)
    (sycrone one, 11.03.2006 17:53)
  22. ankara metrosu gibi, çarşı olmasa da kendi gazatesi olan metro-idi. salı günleri ücretsiz dağıtılıyordu geçen senelerde. artık hiç rastlamıyorum. herhalde parasızlıktan kapanan bütün ücretsiz yayınlarla aynı akıbeti paylaştı...
    (lazarushadow, 18.08.2006 15:52)
  23. çökeceğine inandığım yapı.
    (psychick, 13.09.2006 03:01)
  24. 22.12.2006 cuma günü ilk çöküşünü (görevlilerin söylediğine göre) yaşamıştır.

    yaklaşık yirmi dakika boyunca 4.levent-taksim yönündeki hat çalışmamış, onun yerine taksim-4.levent istikametindeki hat çift taraflı hale getirilerek biraz da olsa insanların gidecekleri yerlere ulaşmaları sağlanırken vagonlar balık istifi olmuştur.
    (venom, 24.12.2006 17:01)
  25. tünel'i eğer olayın dışında bırakırsak, modern halinin ilk örneği 1989 yılında aksaray-kartaltepe arasında yapılmıştır.sonra bu yapı esenler'e kadar uzamış ve şu anki hafif metro aşağı yukarı 6 sene içinde bitirilmiştir.sonradan bahçelievler durağı ve en son da havalimanı durağı eklenerek bu ilk örnek şu anki durumuna gelmiştir.bir sonraki adım yenikapı'ya aksaray'dan bağlanıp bunu metro diye tabir edilen ve ayazağa'ya kadar gelecek olan yeraltı aracına bağlamaktır.

    eğer planlanan hedeflerden sapılmazsa kısa-orta ve uzun dönemlerde istanbul'a oldukça fazla metro inşaası yapılacaktır.kısa dönem tabir edilen 2008'de marmaray açılacak, istanbul'un iki yakası bu sefer demir raylarla birbirine bağlanacak, başakşehir ve olimpiyat stadına kadar uzanan metro inşaası tamamlanacak.ve itülüleri oldukça sevindirecek bir haber: levent metrosunun ayazağa durağı vs. 2008 de açılacakmış...

    orta dönem, yani 2011 yılında tamamlanması düşünülen projeye baktığımızda, istanbul'un trafik çözümünü çözebilecek projeleri görüyoruz.oldukça işlevsel gözüküyorlar.bu sefer anadolu yakasında üsküdar'dan çekmeköy'e kadar uzanan bir hafif metro var.mahmutbey- mecidiyeköy'e bağlanıyor, bir hafif metro da tüyap'a kadar uzanıyor.

    uzun dönem planları da daha çok şehrin batısına, kuzeyine ve doğusuna doğru uzanacak hatlardan oluşuyor.2023 yılı verilmiş bu sefer tarih olarak.kuzeyde sarıyer, doğuda sabiha gökçen havalimanı ve batıda da silivri'ye doğru uzanan hatları görüyoruz.

    planlanan hatların haritası için;

    (bkz: http://www.radikal.com.tr/...)

    eğer belediye başkanlarımız işlerini savsaklamaz ve önlerine engeller çıkmazsa planlananlar aşağı yukarı bunlar.tek dileğimiz, ulaşım şansı sadece karayolundan ibaret olmayan bir şehir...
    (sycrone one, 05.01.2007 15:47)
 sayfa  / 3

künye  ·  iletişim / şikayet / reklam  ·  sıkça sorulan sorular  ·  itü sözlük görseller  ·  itü sözlük extra  ·  itü sözlük mobil