|
|
- 1936'da kurulmuş olan dünya havacılık sektörünün olmazsa olmazı, bel kemiği, omur iliği.
dünya üzerindeki tüm havayolu şirketlerinin ve çok küçük olsa bile en dandik havaalanının bağlı olduğu bir kuruluştur bu. asıl amacı aktarmalı uçuşları kolaylaştırmak ve rezervasyon işlemlerini hızlandırmaktır.
örneğim ankara'dan washington dc'ye gidicez fakat direk uçuş yok. ankara'dan istanbul'a thy ile, istanbul'dan frankfurt'a lufthansa ile, frankfurt'tan washington dc'ye ise united airlines ile gidicez. normalde tüm bu farklı uçuşlar için farklı bilet almamız gerekiyor. ama iata buna çok güzel bir çözüm bulmuş! aynen şu şekilde işliyor:
gidiyorsunuz seyahat acentanıza, gideceğiniz yeri belirtiyorsunuz ve bu acenta iata sistemine bağlanarak size tek bir bilette ama farklı aktarmalarla gideceğiniz yere olan en yakın zamanda olan uçuş listelerini veriyor. siz sadece bileti alıp uçağınıza zamanında gidiyorsunuz, sonra sizi yönlendiriyorlar zaten.
daha sonra bu çekilen para, acenta kendi komisyonunu düştükten sonra, iata account'a aktarılıyor, her ayın 1'inde ve 15'inde kullanılan havayolu şirketlerinin hesabına otomatik olarak yatırılıyor. yani ankara-istanbul arası için thy'nin hakettiği para, lufthansa ve united airlines'ın hakettiği para adil bir biçimde dağıtılıyor. burada kazanan ise tabiiki herkes oluyor. hem müşteri işlerini çok kolay hallediyor hem de turizm firmaları daha az emekle çok iş yapıyorlar.
ayruca her havayolu şirketlerinin iata database'de kendi kodları vardır. mesela ankara esenboğa havalimanı esb, türk hava yolları ise tk'dır. istanbul atatürk havalimanını unuttum üstüme gelmeyin. tüm bu dediğim işlemler tek bir database'den yani o dediğim iata database üstünden yapılır.
bugünlük bu kadar, gelecek haftaya amtrak'a çalışın gelin, quiz yapcam.
ayrıca bunun için neden bu kadar kastım bende bilmiyorum.
- iata havayolu şirketleri, acantalar,handlig kuruluşları ve hava liman/maydanları için kalite,süreklilik ve güvenliliğin atışını ve denetimin tek koldan yürütülmesinin sağlanması için kurulmuştur.biz türkiyede istanbul dışında pek rastlamasak da yurtdışında özellikle ülkeye iniş yapan yabancı bayraklı her uçak iata görevlileri tarafından tek tek denetlenir.hatta ülkemizde gerekli güvenlik sağlanamadığı gerekçesiyle bazı şirketlerin bir dönem yurtdışı uçuşlarının iptalide bu yüzdendir.
iatanın isteği üzeri dünya üzerindeki tüm uçuşların ilgili meydanlarca takip edilebileceği sita adı verilen bir sistem(database) kurulmuştur. isteyen bilet satış acentaları dahi bu mesaj ağına sahip olabilir.bu sistemde herşey böle garip kodlarla anlatılır karşı tarafa bu yüzden tüm firmalar ve havayolu şirketleri iata tarafından çağrı kodları almıştır.
örneğin:
esenboğa hava limanı ltac/esb
atatürk havalimanı ltba/ıst (türkiyedeki tüm liman ve meydanların kodu lt ile başlar almanyada ed il..vs)
onur aır ohy/8q
atlas jet oge/kk
handlig şirketleri içinse her departmana ayrı kodlar verilmiştir.yer hizmeti veren tüm şirketler için xh kodu kullanılır.ama operasyon bölümü için op/co/ap kodaları kullanılır kayıp eşya için ll falan falan...
- (bkz: uluslararası havacılık alfabesi)
- http://www.iata.org
- (bkz: icao)
|
