15 inç deluxscan hyundai'nin içini açtığınızda samsung baskılı katot tüpünü görüp , katot tüpünü üretecek teknolojiye sahip olmadığına son derece kolay karar verebileceğiniz monitör markası.
4 aylık kullanımıma göre konuşmak gerekirse, monitörlerde oldukça aşmış bir firmadır. o kadar fazla çalışmaya, hırpalanmaya* rağmen hala çatır çatır görevini yapmaktadır. ayrıca boş cd'leri ucuz ve oldukça kalitelidir.
inşaat sektöründe çok ilerlemiş olan (otoyol, liman, tersane fln inşaa ediyorlar), gemi inşaati konusunda olayı aşmış bitirmiş, tüm bunlara ilaveten de elektronik teknolojisinde çok çok ileride olan kore'li dev şirket.
1,2 milyarlık yatırımını yapacak yer ararken cümle memleketi maymun eden şirket. şimdi zonguldak da katılmış... "filyos civarında bedava arsa. ulaşım imkanlarımız makul, dahası yassı çelik de hemen dibinden, erdemir'den" diyorlarmış... mantıklı ha...
avrupa üretim merkezi olarak çek cumhuriyeti ile türkiye arasında kalan fakat çek cumhuriyetini seçen türkiye'deki fabrikasını an itibarı ile genişletmeyecek olan firmadır.
tam olarak güney kore desek herhalde hatalı olmaz. güney kore ekonomisinin en önemli lokomotiflerinden biridir bu firma. faaliyet alanları esasen gemi inşaat iken, zamanla inşaat, otomotiv, elektronik eşya üretimine de girmiş bir holding. hatta güney kore ordusundaki vasıflı askerler, zaman zaman bu firmaya ücretsiz çalışırlar. o yüzden "kendileri güney kore'dir" diyoruz.
bunlar samsung firması ile eşgüdümlü çalışırlar. arabalarındaki turboşarj ünitelerinden tutun da monitörlerindeki kimi parçalarda samsung imzasına rastlamak mümkün.
otomotivde, her ne kadar kaliteyi biraz artırsalar da, muadillerinden işçiliği ve yürüyen aksam dışındaki malzemesi daha kalitesiz olan araçlar imal ederler. ancak, araçların mekanik aksamının muadilleriyle yarışır biçimde kaliteli olduğunu söylemek gerek. özellikle turbo dizel motorlarda yakalanması güç bir kalite ile ortalıkta boy gösteriyorlar.
son olarak, hyundai araçların debriyajına dikkat diyorum. her ne kadar yumuşak geçişe olanak verse de, kavrama mesafesi uzun olduğundan dolayıdır ki, ani hareketlerde balatayı yer ha yer. dağın başında bırakır sizi. ancak, kullanmaya alıştığınız zamansa başka araçların debriyajı insana garip gelir, hyundai'de vites değiştirmek ve yokuşta araba kaldırmak rahattır netekim.
yeni accent era modelinin dizel seçeneği için 5000 ytl indirim ve 15000 ytl'ye 48 ay %0 faizli kampanya yapmasını istediğim otomobil firması. (bkz: e ebenin amı ali sami)
accent modelinin sürüş açısından bir bisiklet kadar kolay olması dikkat çeker. zaten direksiyonu da inanılmaz derecede incedir, ele gelmez. bunun yanı sıra 1500 motor bir araba için sacı ince oldugundan dolayı kalkışları güzeldir (kendine göre), iyi kaçar, 150 den sonrası tehlikelidir, havalanabilirsiniz, yalnız dediğim gibi sacı ince oldugundan çok çabuk yamulur, sizi sinir eder. periyodik bakımı yapıldığında, size hiçbir sorun çıkarmaz. (sen ona bak ki, o da sana baksın), her uzak doğu arabası gibi motorları çok sağlam olup, sorun çıkarmamaktadır. bunun tersi olan mesela sacı hayvani kalın yani sağlam arabalar yapan ama motoruna fazla önem vermeyen alman arabalarından (benim şahsi fikrim) kat kat daha iyidir.
kaportası müthiş incedir lakin boya kalitesi bir mercedeste vardır. satın aldığınızda üzerine oturmamanız ya da yaslanmamanız için sizi uyarırlar. motoru çok iyidir 450 bin km de tık çıkarmamıştır. arabayı debriyaja basmadan zor çalıştırırsınız. düzenli bakım yaptırdıktan sonra sizi üzmez. dengelidir kolay kolay savrulma yapmaz. arabayı dağda taşta kullanın tık yapmaz yalnız amman diyeyim bir yere çarpmayın kaporta kağıttandır çünkü.
