geçtiğimiz yüzyıl boyunca gelişen sivil havacılık, her zaman korkulan, ancak sonucunda ders alınması da bilinmiş birçok faciaya sahne olmuştur. artan taleple hızla büyüyen yolcu kapasiteleri ile çelikten birer uçan deve dönüşen jumbo jetler, her ne kadar uçakların en güvenli ve emniyetli ulaşım yolu oldukları ispatlanmış olsa da en ufak bir hatayı affetmemektedir. dünya üzerinde uçan binlerce uçaktan bir tanesinin düşmesi bile hiç de azımsanmayacak miktarda insanın hayatlarını kaybetmesine neden olmaktadır.
uçakların inşa emniyeti ve sağlamlıkları bu kazaların oluşmasındaki en büyük paya sahiptir. osutaka ve paris faciaları yanlış yapılmış onarım ve hatalı parçaların yol açabileceklerine en büyük örneklerdir. bu iki faciadan sonra uçakların kontrollerini yitirdikten sonra motorları kullanılarak kontrol edilebilmeleri üzerinde çalışılmış ve pilotlar bu konuda eğitilmişlerdir. 19 temmuz 1989'da meydana gelen benzeri bir olayda uçuş kontrolünü yitiren bir dc-10 motorlar kullanılarak iowa'da sioux city havaalanına indirilmeye çalışılmış, uçaktaki 285 kişinin 184'ü hayatta kalabilmiştir.
bir diğer önemli konu güvenlik konusudur. bu kadar yüksek sayıda insanın bir arada transfer ediliyor oluşu, uluslararası teroristlerin de ilgi odağı olmuştur. havacılıkta hergün artan güvenlik önlemlerine rağmen uçak kaçırma ve bombalama eylemleri ara sıra karşımıza çıkmaya devam etmektedir. dünyanın en büyük terorist eylemi olan 11 eylül saldırıları, hindistan havayollarına ait uçağın irlanda açıklarında patlatılması ve ülkemizde daha çok bilinen lockerbie faciası bu grupta anılabilir.
havacılık tarihinin en büyük faciaları arasına giren bir olay ise tamamen insan faktörüne dayanan bir olaydır. mart 1977'de tenerife'de meydana gelen facia, iletişim ve koordinasyon aksaklıkları yüzünden bir bakıma adım adım gelmiştir.
bütün bu kazalardan en kısa sürede çıkartılan sonuçlar ve dersler hiç vakit kaybetmeden uygulanmakta ve havacılığın günümüzün en emniyetli taşıma yolu olmaya devam etmesini sağlamaktadır.
11 eylül olayları bütün gerçekliği, politik boyutu, ardında bıraktığı komplo teorileri ve sır dolu ayrıntıları ile apayrı bir başlık altında incelenmesi gerektiğinden aşağıdaki beş maddelik listeye alınmamıştır. ancak, şu bilgilere de değinmekte fayda var:
kaçırılan ve düşürülen dört uçakta ve ikiz kulelerle beraber diğer yerlerde toplam 2740 kişi hayatını kaybetmiştir. olaya karışan uçaklar şunlardır:
11 eylül olaylarının haricinde, sivil havacılık tarihinde yaşanmış beş büyük facia da şu şekilde sıralanır. bu sıralamanın hiç bir zaman değişmemesi dileğiyle...
