22 temmuz 2004 sakarya hızlı tren faciası japonya'da yaşanmış olsa idi, ulaştırma bakanının olaydan kısa süre sonra gerçekleştireceği eylem. ama bunun yerine (bkz. ben zoru zor anlarda bırakıp kaçacak adam değilim)
bunun raconu da bi acaiptir; utancından yerin dibine geçmek isteyen kişi önce bi yakınını çağırır, yakını kafasından tutarken intihara meyilli bünye boğazdan ya da karından kendini 2ye ayırır. burada amaç kafanın yere düşmemesidir, tabii gururu için harakiri yapan asil eleman kafasının yere değmesi sonucu gururu zedelensin istemez. çağırdığı yakını da bu işte ona yardım etmek durumundadır, aman tutskiyançek abi kıyma kendine de diyemez, adam onuru adına bi karar almıştır ona da kelleyi korumak düşer.
kaynaksa kıçım diil, japon kültür ve enformasyon merkezinde muhabbetlerde değinilmişti mevzuya.
türkiyem insanı tarafından japonca intahar olarak bilinsede esas olarak intaharın bir çeşididir. en çok kullanılanlardan birisidir çünkü hem asil hem de kullanılabilirdir. daha asili olarak da japoncasını bilmediğim insanın kendi kafasını kesmesi aktivitesi vardır. ancak efsaneye göre bunu tarihte ancak bir samuray başarabilmiştir.
kobe depreminden sonra, şehrin belediye başkanının yaptığı eylemdir. gerekçesi bizim kültürümüzde tuhaf görünür: depremin ardından şehrin su şebekesine kanalizayon suları karışmıştır! bunu engelleyemeyen başkan onurunu kaybettiğini düşünerek (?) harakiri yapmıştır. böylesine bir sorumluluk duygusunun başkaca kültürler ve inanışlar tarafından anlaşılması kolay değildir.
+öldü o öldü benim yüzümden
-suçlama kendini ayşecan senle ilgisi yok bunun
+benim suçum hepsi böhüüü
-sus canım ağlama geçecek hepsi inan bana
+bu utançla yaşayamam ragıp
-dur ne yapıyorsun ayşecaaaannnn
+harakiriiii
filmin sonu;
ayşecan harakiriyi bile beceremedi yoğun bakımda (ihtiyacı da buymuş)
ragıp ayşecan'ın yattığı yere bakakaldı.
japonların 'kendi kendini' intihar etmesi.lakin,türklerin de bu hususta,'kendikendinelik' üzerinden hareketle yani,geliştirdikleri çok heyecan verici bir metod var.bazen, iki tekerlekli ulaşım araçlarının(mobilet,bisiklet,el arabası-yok bu tek teker..) tepesindeyken insanları sigara içerken görüyorum.tek elde sigara,öbüründe direksiyon, kafa sağda solda,yol dışında herşeye bakıyor.bir de sürat eklenince,ben bu arkadaşların gidecekleri yere nasıl tek parça ulaşabildikleri konusunda karışık hisler içindeyim.fikrimce,bu da günümüzün modern bir harakiri tekniği.öyle değil mi?
samuray intihar biçimidir harakiri,
sen hep istiyorsun kakara kikiri.
güzelliği ile beni büyülüyor tuğçe tatari,
istersen akşama gel oynarız play-station, atari.
japoncası seppuku olan ve japonların onurlu bir şekilde intihar etmek için kullandıkları yöntemdir.
şöyle ki, tantö (harakiri için kullanılan hançer/kılıç türü)'yü karına saplarlar ve karnın diğer tarafına doğru mideyi yarmaya devam ederler. takdir edersiniz ki bu, inanılmaz bir irade ve fiziksel güç gerektirmektedir. japonların onurlarını korumak, ölümden sonra bile haysiyetlerine leke düşürmemek için tercih ettikleri bu yöntem, aynı zamanda yoldan sapmış samurayların ölüm cezası olarak da kullanılırmış.
