forklift  

fabrika, market veya depo gibi yerlerde kaldıraç kıvamında kullanılan akülü iş makinası. staj yapan her stajyerin ustalara yalvarıp yakarmasına rağmen ustaların sanki cabrio araba istemissiniz gibi trip yapıp kullandırmadıkları sarımsı araba.

stajyer: usta nolur ya, walla bir tur!
usta: stajyer sus..
stajyer: peki usta.

şu an içinde bulunduğum staj ortamında her köşebaşından çıkan ve tüm stajerler arasında paniğe yol açan küçük, sevimli ve tipinden fazlaca ses çıkartan iş makinesi..kendisi çok kullanışlıdır bu yüzden de başarılı bir teknoloji ürünüdür.

yük taşıma kapasitesini aştığı zaman gülünecek bir şekle giren, golf arabası kılıklı tırtır

türkiye'de her alanda portif olarak telaffuz edilen iş makinası.
hepi topu üç levyesi vardır.

bir tanesi sağa sola,
bir tanesi yukarı aşağı
bir tanesi de tilt dediğimiz kendine doğru eğimli hale getirmeye yarar.

aynı zamanda operatörlük belgesine sahip olduğum şey.

hidrolik motorla çalışan pek marifetli bir araçtır. malları kamyona yükleme, paletlenmiş malları depoya istifleme, vs. vs. kullanım alanları vardır. tonlarca yükü indirip kaldırabilirler.

tek bir motoru vardır ve bir hidrolik pompasına bağlıdır. yol alma, kaldırma ve tilt gibi fonksiyonları için ayrı hidrolik transmisyon devreleri vardır. operatörün elinin altındaki kollar birer valfe kumanda eder. pompadan gelen yağı yük kaldırmak gerekiyorsa silindirlere, yok gezmek gerekiyorsa hidrolik motora yönlendirir. aynı anda iki iş birden yaptırmak pek hoş değildir, hele ki ağır iş yapıyorsa.

bu aracın yönlendirmeyi yapan tekerlekleri arkadadır. binek arabalardan biraz farklıdır bu sebeple. lakin dar alanda yüksek manevra kabiliyetine sahiptir.

bazı modellerde direksiyon sola çevrilince sağa gider, sağa çevrilince sola dönerdi bunların ve firmada böyle bir forklift kullanan biri akşam evine arabasıyla giderdi.şaşardım

feci şekilde sinsi bir araç. yeni nesil heavy duty olmayan akülü tipleri sessiz biçimde fabrikanın dar yollarında giderken her an kıçtan darbe yeme tehlikesinin bulunduğu alet. paranoyaklaşıyor adam muntazam.

bir forkliftin erişemeyeceği kadar yüksekteki yükü almak için, önce başka bir forklift bir diğerini kaldırır, daha sonra yukarıdaki forklift ile yük alınıp, yükü taşıyan forklift ile yük aşağıya indirilir. yön veren tekerlekler arkada olduğu için de yüksek manevra kabiliyeti vardır. işte forkliftler böyle küçük ama çılgın araçlardır...

üretim yapılan yerlerde, paletleri taşımak için kullanılan bu aleti sürmek fabrika işçileri için vazgeçilmez bir ayrıcalıktır forklift. çünkü diğer arkadaşları cnc tezgahların, dev şahmerdanların, ark fırınlarının yanında pişer iken, forklift sürücüleri nazire yaparcasına koltukta oturmakta tek elleri ile direksiyon çevirmekte, makine mühendisi olmaya çalışan stajerlerin üzerine “nıhahahah hahah haha hohoho!” diye gülerek forklifti sürmekte, adamı mühendis olmaktan vazgeçirmektedir. (vazgeçirmiştir.)

aslında forklift ilkönce, 1888 yılında sir alexander forkwagenlift tarafından, buhar pistonu prensibiyle çalışan bir narenciye sıkacağı olarak dizayn edilmişti desem şu tanım daha eğlenceli olacak fakat heyhat! güldürmeyin adamı azizim forkliftten bahsediyoruz bu kadar oluyor.

çocukluğumda hemen her gün paşabahçe cam fabrikasının önünden (aslında arkasından) geçerken gördüğüm, ilk orda tanıdığım ve nedense çılkı (?!) diye çağırdığım iş makineleri. çocukken gördüğüm en fantastik araç olduğu için çok ilgimi çeker, çok fantastik gelirdi. günün birinde herhangi bir nedenden ötürü çocukluğuma inersek bir yerlerden çıkacağına emin olduğum güzide makine.

he bi de şöle biş var (bkz: kalmar)