- düz vitesli arabalarda debriyajı kullanmadan vites değiştirme durumudur. genellikle debriyaj balatası erimiş arabaları tamirciye kadar götürmek için kullanılan bir yöntemdir veyahut sol ayağınız çok yorulmuştur ve kıvırıp poponuzun altına koymuşsunuzdur ve vites değiştirmek gerekmektedir ve az sonra anlatacağım yöntem ile bu soruna çözüm bulabilrsiniz. malzemelerimiz düz vitese sahip bir araba, deneme yapabileceğiniz ve trafiği tehlikeye atmayacağınız bir yol, her ihtimale karşı araba babanıza aitse debriyajı elinize alma ihtimalini göz önüne alınarak şeker bir baba ve tabiki size ihtiyacımız var. öncelikle düz vitesli araba kullanmayı iyi bildiğinizi göz önüne alarak sakin bir yola gidiyoruz ve yolumuza gidiyoruz herhangi bir vitesten üst vitese veya alt vitese geçmek için gaza hafifçe dokunuyoruz bu dokunma hayvanca olmamalıdır ve zamanı arabanın devrinin 3000-4000(benzinli arabalar için) i bulması gerekir işte bu anda(gaza hafifçe dokunduğumuz an) vitesi debriyaja basmadan değiştiriyoruz eğer yumuşak bir şekilde vites değişmişse bu işi öğrenmişsinizdir, yok arabadan katur kutur sesler geliyorsa hemen debriyaja basın ve yumuşak geçişi elde edene kadar deneyin. artık debriyajı sadece ilk kalkışta kullanacaksınız. peki arabanın debriyajını ele aldığımızda tamirciye nasıl götüreceğiz? burada devreye vurdurma tabir ettiğimiz arabayı itekleyerek çalıştırma süreci girer. bugünlük ileri sürücü tekniklerinden ufak bir kuple sunduk yarın başka bir derste görüşmek üzere. ayrıca aha ben artık debriyaj kullanmadan vites değiştiriyorum mallıklarına girmeyin paşa paşa debriyajınıza basın.
(gulersem, 16.05.2007 10:32 ~ 10:34)
- motorla vites kutusu arasındaki ilişkiyi kesmeden yapılacak işlemdir ki pek güzel bir maliyeti olur arabaya. vites kutusundaki dişlileri kırabilir ve lolipop gibi sallanan bir vites topuzuna bakıyor olabilirsiniz.
(tamdely, 16.05.2007 12:00)
- otobüs şöförlerinin sıklıkla kullandıkları yöntemdir. motorlu testereyle odun kesiyormuş gibi bir hava yaratmakta iett şöförlerinin üstüne yoktur.
(aberrant, 16.05.2007 12:11 ~ 12:40)
- dişliler arasında %2-%4 gibi boşluk olduğu için mümkün olabilen durumdur, zira mütemadiyen yapmaktayım... senkromeçlerin gazabından korkuyorum gerçi! şanzımanı elime alıp oynayacam o olacak...
en güzeli dogbox şanzımanlı araba kullanmak, hele bir de sıralı* ise değmeyin keyfime...
debriyajsız vites değiştirmek sol ayak freni gibidir. bilmeyenin elinde patlar. iyicene öğrenmeden yapılmamalıdır.(steinmetz, 16.05.2007 12:13)
- gaza hafifçe dokunmak gibi amiyane bir tabir yerine , teknik açıdan anlatmanın daha faydalı olacağı durumdur, zira vites sadece yükseltilmez, bazen küçültmek de gerekir, ki bu durumda gaza hafiften dokunursanız ve arabayı 3000 4000 devir civarına çıkartırsanız, elinize bayağı ağır ve yağlı dişliler almanız garantidir.
olay motor devri ve aktarma organlarının devrini tutturmaktan başka bir şey değil aslında, tekerlekler döndüğü sürece ona bağlı olan aktarma organları da kavramaya kadar dönecektir, keza motordan kavramaya kadar olan bölüm de aynı şekilde dönecektir. burada önemli olan şey motor devri ile aktarma organı devrini tutturmak, bu da hızı bildiğiniz sürece, kaçıncı viteşte olduğunuzu da biliyorsanız, tecrübeden başka bir şey değildir.
misal 3. vitestesiniz, ve 4000 devir/dakika ile motorunuz dönmekte. biliyorsunuz ki arabayı o an debriyaja basıp 4. vitese atsanız, debriyajdan ayağınızı kaldırdığınız anda araba devri 2000 civarına düşecek. o zmn siz ne yapıyorsunuz, vitesi debriyajsız boşa alıyorsunuz (bu kısım çok zorlanmadan yapılır, boşa almak kolaydır). daha sonra motor devri düşerken, 2000 devir civarına sabitleyip vitesi 4 e geçiriyoruz. 1500 civarında iken, biraz gaza dokunup değiştirirseniz, 1500- 2500 arasında ilerlerken dişliler ve motor uygun devri kendisi ayarlar ve geçer ..
aynı şeyi 4. viteşten üçüncü vitese yapmak istersek (ya da 3 ten 2 ye vs vs) gene devirlerdir önemli olan. 3. vites 3000 devirde giderken, biliriz ki 2 ye atsak 5000 devire çıkacak araba , o zmn 3 ten boşa debriyajsız geçip, devri 5000 e çıkartırsak boştayken, o zmn vitesimiz sorunsuz geçecektir.
ama pek de gerek yok açıkçası yapmaya, gayet güzel kullanın debriyajınızı, bir sebebi var ki koymuşlar oraya di mı ?(kornish, 16.05.2007 12:17 ~ 12:18)
- (bkz: easytronic)
(mgn, 16.05.2007 12:22)
- little miss sunshine filminde sizi güldürecek olaylara sebebiyet veren durumdur...
(rasputin, 16.05.2007 12:27)
- (bkz: debriyajsız vites değiştirememek)
(kill1033, 16.05.2007 12:29)
- (bkz: shimano)
(azwepsa, 16.05.2007 12:48)
- babanızın arabasını o yanınızdayken kullanıyorsanız büyük bir azar işitme sebebibidir.
(endoplazmik retikulum, 07.11.2007 20:28)
- dişlilerin zamanla aşınmasına sebebiyet verebilecek olay. sürekli yapılması durumunda arabanız dişlilerin yalama olmasından dolayı otomatik vites olacaktır.
edit: olmayabilir de, sonra "biz yaptık neden olmadı lan, araba halen manuel" diye başımı ağrıtanlar olmasın.(firsattanistifade, 07.11.2007 20:54 ~ 20:55)
- babanızın "e kızım sıyırdın balataları yaa..." demesine neden olan ve her arabaya bindiğinizde hatırlattığı olay.
(maia, 07.11.2007 22:21)
- şanzımanı temdeki çukura düşürmekle sonuçlanacak eylemdir. durup kavrama sistemini toplamak caizdir. tekrarlanmaması insan hayvanı olduğunuzun en güzel ibaresidir.
(mark denver, 07.11.2007 22:44)
- otomatik vitesin yapılış amacıdır.
(bkz: avrupalı acımıyor,attıkça atıyor)(kalypso, 08.11.2007 10:32)
- otomatik vitesli araçlarda gayet doğal bir durumdur.
(gozlemci, 08.11.2007 19:06)
- (bkz: garç gurç)
(three hours, 08.11.2007 19:08)
- otomatik vites işidir siz pek de değiştirmezsiniz aslında araba kendisi değiştirir, çok zekidir, size düşen tek görev üst vites için gaza alt vites için frene basmaktır.
manuel vitesli araçlar için ise
(bkz: araba nasıl bozulur)(medium, 31.01.2010 18:07 ~ 18:09)
- devrin tutturulması halinde başarılı bir şekilde gerçekleştirebileceğiniz ve hava yapabileceğiniz hadise.
(ikinci kurşun, 12.07.2010 02:28)
- yeni ehliyet almışsanız ve yanınıza oturup sürekli "napcak acaba" bakışı atan babanızın yanında strese girme durumunda oluşması muhtemel eylem
(lavinny, 12.07.2010 02:45)
- bir süre sonra,"frensiz durmaya çalışmak,radyo açmadan müzik dinlemek" gibi düşüncelere de yol açabileceğinden uzak durulması gereken eylem.
(vicdansiz sabuha, 12.07.2010 02:48)
- akabinde goaarrgghccc diye bir ses çıkartacak eylemdir.*
(kin2002, 12.07.2010 02:48 ~ 02:50)
- valla vites değiştirmek benim gibi ailesinde araba olmayan çocuklara hep ilginç gelmiştir. işte bu yüzdendir ki dayımın arkadaşından aldığı kartalın vitesini defalarca park halide iken 1-5 arası değiştirip duruyordum. sonuçta senelerce izleyip öğrenmişim arka koltukta. kimsenin siklemediği kartalı görünce de verdim ayarı verdim vitesi.
(durağa yaklaşırken stres yapan genç, 12.07.2010 02:50)
- askeriyenin her aracıyla gerçeklesen bir durumdur.
(bkz: denedim oldu)(thesecret, 12.07.2010 12:23)
- motor devri ile tekerleklerin yaptığı devir eşitlendiğinde; yani araç ne yavaşlıyor ne hızlanıyorken şanzuman senkromeçlerine binen kuvvet minimum olur. işte bu doğru anı yakaladığınızda debriyaja basmadan vites değiştirebilirsiniz.
genel olarak vites büyütmek kolay, düşürmek çok zordur bu yöntemle.
ancak unutulmaması gereken birşey var ki bu alışkanlık haline gelirse, siz problemsizce değiştirdiğinizi sansanız da vites senkromeçlerine her seferinde ufak ya da büyük zarar verirsiniz, sonunuz serviste ya da şanzuman ustasında bitebililir. gereksizdir.(otomobil, 12.07.2010 12:38)
- yarınki direksiyon dersimde yapmamaya özen göstereceğim eylemler bütünü.
(ibneleşiyorum muntazaman, 12.07.2010 12:53)