|
|
- akışkanın bir ortamda düz bir şekilde ilerlemesi yerine en yakın yüzeye yapışıp yüzeyi takip ederek hareket etmesidir. bu etkiye adını veren kişi henri coanda'dır. yaptığı prototip uçağın düşmesinin nedenlerini ararken motordan çıkan sıcak hava uçak gövdesini takip etmesi sonucunda gövde ısınmış ve yanarak yere çakılmıştır.
bu etki genel olarak havacılıkta kullanılır. uçak kanatlarının üst tarafı, alt tarafına göre daha fazla kavislidir. hava, kanat üzerinden geçerken coanda etkisiyle kanada yapışık hareket eder. üst tarafın alt taraftan daha kavisli olması; havanın, kanadın üst tarafında alt tarafından daha fazla yol almasına neden olur. bu da üst taraftaki akımın nispeten daha hızlı olmasını getirir. akışkanlarda bilindiği üzere hız artıkça basınç azalacağından kanadın üstündeki basınç altındaki basınçtan daha fazla olacaktır. bunun sonucunda ise kanatta taşıma kuvveti oluşacaktır. ayrıca kanatlarda kullanılan flap, kanatçık, slat, spoiler gibi elemanlar coanda etkisinden yararlanır.
coanda etkisini evinizde de deneyebilirsiniz. musluk suyu da bir akışkan olduğundan ona değdireceğiniz herhangi bir yüzeyi takip etme eğiliminde olacaktır. bir kalem, bir kaşık.. denemesi bedava.. işte resmi:
http://upload.wikimedia.org/...(misuf, 14.06.2007 22:37 ~ 22:38)
|