aracın adı "
the bugatti veyron 16.4" olup tamamen bir iddia üzerine üretilmiş, dünyanın en hızlı yol aracı
*dır. üretilmesinden önce verilen söz, 420 kmh / 260 mph yapması üzerinedir fakat test şartlarını zorladığı için aerodinamik detaylarla bu sürat düşürülmüştür.
4 turbolu motorun ürettiği beygir gücü -metrik sistemde- 1001
*dir. hp biriminde bu rakam 987dir.
araç bilgisayar kontrollü 7 ileri şanzımana sahiptir, arzuya göre otomatik de kullanılabilir.
408.47 kmh / 253.81 mph olan max sürate dayanabilen lastiği üreten tek firma, bu lastiklerin setine 25.000
usd fiyat biçen
michelindir.
bugatti veyronun içinde ruhunuzu özgürleştirmek istiyorsanız, zaten 2 koltuğu olan aracın sürücü mahalinin sol tarafında, kapıya entegre bölümde bulunan deliğe, bu deliğe ait anahtarı
* -araç duruyoruken- yerine yerleştirip sola çevirmelisiniz. eğer bunu yapmazsanız araç 250 km/h'ı gördüğünde gaz boşalır
* bahsi geçen key'i devreye sokunca aracın hız engeli ortadan kalkar,
*spoiler'ı kapanır
*,
aerodinamik şartları için yerle mesafesi 8.9 dan 6.5 cm'e indirilir. veyroncum bunların hepsini siz arkanıza yaslanana kadar halleder.
malumunuz spoiler denen olay itişli arabalarda kullanılır ve 200 km/h'ın altında pek bi iş sağlamaz hatta bi kısmını götürür. siz veyronla bu hızın 2 katına çıkacağınız için, bırakın kapatsın. araç şartları olgunlaştırdıktan sonra çalıştırıp gayet normal sürerseniz max sürat olan 253 mph'ı çok rahat görürsünüz. kadranların metrik sistemde olmadığını belirtmeme gerek yok sanırım.
"bu hızı nerde yapacan danack ?" diyenlere reçete: olay sizin lüzumsuz sorularınızı tatmin etmek değil, sosyeteye mental masturbasyon yaptırmaktır. bu hızın kayda alındığı vidyo görüntülerini izlerseniz, pisti görünce bana el sallayın
*.
the bugatti veyron 16.4 son süratindeyken tekerlekler sadece 50 dk iş görürler fakat daha ilginci, 50 dk dan fazla dayanabilen lastiğiniz olsa bile bu araçla o hızda seyrederken deponun
* dibini 12 dakika görürsünüz. bahsi geçen hızda 1 dk içinde aracın kaputunu yalayıp yakılmak üzere turbolara giren hava, sıradan bi insanın 4 günlük nefesine eş değerdir
*.
yanlış bilinen bişeyi daha düzelteyim ki, -evet 10
radyatöre sahiptir ama- 10 radyatörün hepsi motoru soğutmak için değildir, sadece 3ü bu görevi alır.
bu kadar zırvayı okumak yerine rakamsal fetişini tatmin etmek isteyenler için hap,
0–100 km/h > 2.46 s
0 - 100 - 0 > 8.6 s
0–160 km/h > 5.2 s
0–240 km/h > 8.6 s
0–320 km/h > 24.0 s
0–400 km/h > 50 s
ayrıca bi de bunlar var tabi,
@3049625