yüzünüzü dolmuşlara döndüğünüzde (bu durumda sırtınız taksim meydanına bakıyor) sağ tarafınızdaki dolmuşlar sahilden,soldakiler ise minibüs yolundan giderler.
geceleri mutasyon geçirirler. özellikle köprüyü geçtikten sonra, ankara asfaltının üzerine denk gelen virajda sanki gizli bir güç gazlar bunları. 120-130'la devam eden dolmuş, o viraja yaklaştığında bir anda 150'yi geçer. her hafta delilere denk gelecek değilim ya, hepsi öyle demek ki.
şoförlerin muhabbeti güzeldir, keyifli zamanlarda ön koltuğa oturularak sohbet muhabbet ortamında gidilir.**
beşiktaş diyarbakır maçı'ndan sonra üç arkadaş olarak bindiğimiz, 8 kişi yerine 10 kişi alan, üstüne bir de ankara asfaltı'nda, sahilyolu'nda ve de minibüs yolunda inecek yolcular alan, devamlı espiriler yapan bir şöfere de sahip, maç sonrası yarıla yarıla gittiğimiz, her abi bilmem nereden geçermi diyene gel diyen, mevlana gibi bir zatın dolmuşunun da dahil olduğu grup.
gecenin bir vakti şöförünü eğlendirirken topluca ölme tehlikesi geçirilebilen dolmuşlar. müşteriler pot üstüne pot kırıp bol bol espiri yaparken, gülmekten kopan şöförün kafasını direksyona dayayıp bi süre bakmadan sürmesine bile neden olmuştur*.
çok kral şöforler bulunduran dolmuşlardır.netekim bu şöförlerden bir tanesi gecenin bir vakti itü sözlük 1 yaşında zirvesinden sonra beni bostancıya bıraktığı sırada "abi bu saatte kartal kadıköy minibüsleri çalışyor mu?" sorumun üzerine "bugünün seferleri kadıköyden daha yeni başlamıştır. sen köşede bekle ben mazotçudaki işimi bitirene kadar, minibüs gelirse binersin eğer gelmezse ben seni bırakacağım" diye karşılık vermiştir ve büyük takdirimi kazanmıştır.
(bkz: insanlık ölmemiş yaşıyor)
· bostancı'daki durakları sabit pazarın girişinde istasyonun oradadır. taksim'deki durakları ise akm'nin hemen yanındaki otopark girişindedir.
· binmek için 4 ytl bayılmanız gerekir. para olduğu takdirde, gerek hızlı gerek konforlu olması sebebiyle 112'ye tercih edilir.
· iki farklı güzergahtan giderler: sahil ve ziverbey(minibüs yolu) taksim meydandan durağa yöneldiğinizde genellikle sağ tarafta dizilmiş olanlar sahil, sol taraftakiler ziverbey olur. yine de binmeden önce sormakta fayda vardır.
· taksim'de hafta içi 17:00'den sonra durakta çok uzun kuyruklar oluşur. talep fazla olmasına rağmen, yeterli dolmuş olmadığından ortalama 25-30 dk. kuyrukta beklenebilir.
· bostancı'da hafta içi sabah saatleri de aynı durum söz konusudur. 07:00'den 12:00'ye kadar yeteri kadar dolmuş olmaz. kuyruk fazla olmasa da, hemen hemen hiç dolmuş gelmez. genellikle 18-20 kişilik peugeot minibüslere doldurarak korsan olarak götürürler.
· bunlar köprü trafiği, trafik polisi, emniyet şeridi falan dinlemezler. fütursuz ve yüzsüzdürler. boğaz köprüsüne çıkan bütün alternatif yolları bilirler. bostancı'dan taksime o meşhur köprü trafiğinde 30 dk.'da gitmişliğim vardır. kendi alanında bir rekor sayılabilir.
· yağmur, kar, fırtına da dinlemez bunlar. her hava koşulunda seyahate hazırdır. şiddetli kar yağışında otobüs seferleri iptal olduğunda, hızır gibi imdada yetişirler.
· taksim'de 24 saat ikamet ederler. gece yarısı, sabahın köründe; günün her saati sizi eve götürmek için hazır ve nazır beklerler.
· evet şoförleri piskopattır, delidir. arabanın deyim yerindeyse mına koyarlar. ama senelerdir de bunların bir tek kaza yaptığını görmüşlüğüm yoktur. manevra kabiliyetleri ve refleksleri inanılmayacak derecede gelişmiştir.
· aynı zamanda hoşsohbet ve cana yakın adamlardır da. işlerini severek yaptıklarından, her daim güleryüzlüdürler.
cuma ve cumartesi akşamları bostancıdan taksime geçen dolmuşların çoğunda en az bir gotik/marjinal hatun bulunmaktadır. genellikle sağ arka köşede oturmayı tercih eder bu şahıslar.
gecenin bir vakti (saat 00.00 ve sonrası) taksim'de eğlenceyi tavana vurduran, ortam yılanı gibi sağa sola kıvrılan, sınırsız alkol alan ve anadolu yakasında oturan bireyin, çaresiz kullanacağı araç. (112 de var ama onlar saat başı oluyor 00.00 dan sonra o yüzden pek kullanışlı değiller.) şöförleri de asabi olur genelde, yani tabiri caizse sarhoş halinizden yararlanıp ağzınıza sıçarlar.
-ziverbey var mı ziverbey?
+var abi (ilkokul çocuğu gibi elini kaldırarak)
-tamam ne baarıyon olm? indir elini kolunu kaldırma bana, geç içeri geç. (önceden biri abimizi sinirlendirdi heralde.)
+eyvallah abi. (zaten sarhoş, altına sıçtı korkudan)
e bu kadarla bitmez; bir de kişi başı 4.75 lira ödeme durumu var ki oy oy oy, içler acısı. (iki bira daha içerim ben o parayla be.)
neyse. imkanlar yetersiz, el mahkum, başka çare yok sonuç olarak. sevmek lazım bu dolmuşları.
bostancı'dan binecekseniz eğer, önce kokoreç, midye tava yedikten sonra dolmuştaki koltuğunuza oturmanızda fayda var.aksi taktirde, kokoreç kokuları içinde arabanın kalkmasını beklemek işkencenin önde bayrakla gidenidir.öyle canınız çeker ki; bir süre sonra yemini bozup, dolmuşu kaçırmak pahasına, kendinizi bir kokoreççinin önüne atarsınız.
yolda vakit kaybetmek istemeyenlerin ve acelesi olanların, bostancı sahilden kalkanlar yerine, postanenin yanından kalkanları tercih etmesinin daha mantıklı olduğu dolmuşlardır.
evet, evet bu dolmuşlar 2 hatdır. sahilden kalkanlar bazen bağdat caddesinden giderek zaman kaybeder, oysa yukardan kalkanlar direk e5' e hatta dönen şöförlerden e5'in dolu olduğunu duyarlarsa direk tem' e çıkarlar. esas muhteşem olan bostancı-taksim hattı söz konusu hattır. bu hattı genelde bostancı, üstbostancı, suadiye, erenköy semtlerinde oturanlar tercih ederken, diğer hattı daha periferde oturanlar tercih eder. çünkü boatancı' nın içinde kalan bu hattan periferde oturanların büyük kısmının haberi bile yoktur.
bu hattın bir diğer avantajıda merkezi ve güvenli bir yer olan bostancının merkezine arabanızı park eder, dolmuşa atlarsınız. bu sayede çevrilme riskini ve alkollü araç kullanarak alacağınız riski minimize etmiş olursunuz. semtte güvenli olduğu için aklınız arabanızda da kalmaz. bostancı' ya arabasız inerseniz de postanenin diğer tarafında gene sabaha kadar hizmet veren bir taksi durağı vardır.
ekleme: bu girimin bu hafta yaptığım ilginçliklerden olmasının nedenini anlamadım. bence ilginç milginç değil. öylesine yazdım işte. tabii takdir okuyucunundur.