görseller
boğaz köprüsüboğaz köprüsü
boğaz köprüsüboğaz köprüsü
belki ilginizi çeker
  1. · boğaziçi
  2. · istanbul trafiğinde uçak kullanmak
  3. · itü sözlük ahiret zirvesi
  4. · dolmuşçu küfrü
  5. · zincirlikuyu söğütlüçeşme metrobüs hattı
  6. · 1 köprü
  7. · ah be güzelim
  8. · daha mutlu olamam
  9. · didem erol
  10. · birinci köprü
  11. · madde 97: bir ünlü şahsiyeti seninle mcdonald's a gitmeye ikna et (reklam)
gündem
  1. · sözlük yazarlarının itirafları
  2. · gece yarısını geçtiği halde sözlükte dolaşan kız
  3. · sözlük yazarlarının hayalleri
  4. · annelerin yakışıklı anlayışı
  5. · bakire kız ile evlenmenin verdiği huzur
  6. · ugg
  7. · marjinal isim meraklısı aile
  8. · porno filmde kameraman olmak
  9. · kudret narı

boğaz köprüsü  

  1. (bkz. boğaziçi)
    (close2death, 22.08.2004 20:44)
  2. http://www.wowturkey.com/...
    (wondrous, 23.01.2006 12:57)
  3. yakında tüm geçişleri ogs ve kgs ile yapılacak olan güzide istanbulumuzun güzide köprüsü.ortaköy camii de bir başka güzellikte görülür buradan.
    (silentpain, 29.03.2006 00:31)
  4. tam adı boğaziçi atatürk köprüsü. istanbul'da, anadolu ve avrupa yakasını birbirine karayolu ile bağlayan iki köprüden güneyde, ortaköy ile kuleli arasında olanı.

    köprünün tipi ingilizce "suspension bridge" denilen kablolu köprü tipidir. bu tipte, köprünün ana platformunun yükü düşey kablolarla, kulelere bağlı ana kabloya taşıtılır.

    boğaziçi köprüsü'nde göze çarpan en önemli özellik, düşey kabloların tam olarak düşey değil de diyagonal olmasıdır. plastik şekil değiştirmesi de göz önüne alınarak her biri yaklaşık 232 ton yük taşıma kapasitesine sahip olan bu kablolar, diyagonal duruşları sayesinde köprünün dinamik yükler altında düşey salınımında adeta birer yay görevi görürler.

    bu diyagonal kablo fikri ilk olarak ingiltere'de hayata geçirilmiş, daha sonra boğaziçi köprüsü'ne de uygulanmıştır. oysa ki bunun sakıncaları daha sonra ortaya çıkmıştır. ingiltere'deki köprü 400 metre açıklığa sahipken 1074 metre açıklığa sahip boğaziçi köprüsü'nde mekanik davranış daha farklı olmuştur. üstelik ingiltere'deki "kardeş köprü"nün kabloları değiştirilmiştir; artık diyagonal değildirler. aynı biçimde, boğaziçi köprüsü için de zaman zaman kabloların tamamen düşey hale getirilmesi ile ilgili fikirler ortaya atılsa da henüz elle tutulur bir durum yok ortada. köprünün ağır araç trafiğine kapalı olmasının da (birtakım şehir içi belediye otobüsleri ve acil durumlar hariç hiçbir ağır vasıta boğaziçi köprüsü'nden geçiş yapamaz) bunda etkisi olsa gerek.

    köprünün ana platformunda dikkati çeken özellik, platformun rüzgâr yüklemesi altında aerodinamik katsayısı düşük olacak biçimde tasarlanmış kapalı tüp sistem oluşudur. yani daha basit bir ifade ile, köprü platformu, hızı 100 km/saati aşan rüzgâr altında dahi güvenle salınır durur. zaten tacoma narrows köprüsü'nden beri* köprü platformlarının (diğer bir deyişle "köprü kirişlerinin") bu tip rüzgâr yüklemeleri altında davranışları artık daha dikkatli incelenmektedir.
    (eksiksizuyum, 29.03.2006 00:31 ~ 10:45)
  5. tam kapasitede (3+3 şeritin maksimum hareketli yükler altında) düşeyde 90 cm. sehim(deplasman) yapan asma köprü.
    (marsellus wallace, 29.03.2006 01:42 ~ 01:51)
  6. yanlardan incelerek başlayıp ortaya doğru kalınlaşan dip yapısı yandan gelen rüzgarların etkisini aza indirmekte başarılıdır. ayrıca bildiğim kadarıyla dip yapısında gemi çift dip yapısından büyük bir esinlenme hakimdir. bu inşaat mühendisliğinde örnekleri bol bir uygulama mı bilemiyorum ama köprünün içinden yapılan çekimleri görme fırsatı yakaladığımda içerideki yapının, mukavemet elemanlarının yerleşimi ve çeşitlerinin gemi çift dibiyle genel olarak büyük benzerlik gösterdiğini farketmiştim. genelde bu tür çift dip yapıları rijitliğe yakın bir karakteristiğe sahiptir.

    köprünün tablaları ingiltere'de inşa edilmiş, türkiye'ye sonradan getirilerek montajlanmıştır. montaj esnasında ortadan başlanıp direklere doğru gelinmiş.
    (wondrous, 29.03.2006 09:14 ~ 09:16)
  7. kamyon, kamyonet, şehirlerarası otobüs ve binek olsun olmasın van tipindeki araçlarla geçmeye çalıştığınızda önce trafik ekiplerinin, onlar kaçırırsa karayolları ekiplerinin önünüze canhıraç atlamasına neden olan köprü.
    (exfloresse, 29.03.2006 11:10)
  8. 3 nisan 2006 tarihinden itibaren sadece ogs ve kgssahibi araçların geçebileceği köprümüz.
    (sycrone one, 29.03.2006 11:20)
  9. köprünün inşaatı sonrası statik yükleme deneyi için sirkeci-harem hattında beklemekte olan 140'a yakın kamyon, kendilerine böyle bir deneyde kullanılacakları söylenmeden köprüye getirilmiş ve strain gage'lerle çeşitli testler yapılmış.
    (wondrous, 31.08.2006 23:51)
  10. nedense bana final countdown şarkısını anımsatan yerdir. gün gelirse final countdown eşliğinde intihar edeceğim yerdir çok havalı.
    (dream endless, 23.01.2007 21:18)
  11. yapılan ışıklandırmayla birlikte, hava karardığında üsküdar-beşiktaş arasında yapılan motor ve vapur seferlerini daha bir eğlenceli hale getiren köprüdür. ama hala alışma döneminde gibiler. daha afilli atraksiyonlar bekliyoruz.

    http://www.milliyet.com.tr/...
    http://usta1907.blogcu.com/...
    http://www.aksam.com.tr/...
    (sycrone one, 24.01.2007 13:11 ~ 13:11)
  12. asya ve avrupayı birbirine bağlayan köprü.ntv de izlediğim bir söyleşi programında konuşmacılardan biri "keşke bir de yayaların kullanacağı bir köprü yapılsa ne iyi olur "dedi gerçekten çok güzel harika birşey olur sanırım benim çok hoşuma gitti paylaşmak istedim
    (suzery, 02.02.2007 17:00)
  13. sahibinden satılık boğaziçi köprüsüilanları sayesinde parayı verenin sahibi olacağı köprü.
    ayrıntılar için, http://www.vatanim.com.tr/root.vatan?exec=haberdetay&tarih=20.03.2007&Newsid=113370&Categoryid=2
    (rednext, 31.03.2007 22:35)
  14. (bkz: http://www.milliyet.com.tr/...)
    (sycrone one, 23.04.2007 13:24)
  15. ortamlarda birinci köprü olarak da bilinir.
    (finch, 17.06.2007 19:05)
  16. aynı hayat gibi eğridir.

    üzerinden geçerken nedense bir garip olur insanın içi; bazen otobüsün camından giren karadeniz soğuğunun iliklerinize kadar işlemesinden, bazen de nice yaşamların boşluğa düştüğü bu taş yapının haşmetinden..
    (juliet, 22.05.2008 15:55)
  17. istanbul'a en güzel yerlerinden gözlemcilik yapan güzel duruşlu iki emektar; yorulmak nedir bilmeyen....
    (truva, 26.06.2008 21:04)
  18. 1973'te fahri korutürk'ün açtığı; millet ''huraaaa''diyerek yürümeye yada koşmaya baslayınca söyle bir yaylandığı söylenen bogaz'daki birinci köprü.
    (gramadevate, 08.08.2008 17:39)
  19. mezardır, çaresizlerin atladığı..
    (pancho villa, 05.02.2009 20:58)
  20. berbat bir ışıklandırma oyunuyla şebek edilmiş köprüdür. kendisi şebek olmakla kalmamış, 3000 yıllık şehrin manzarasını da üçüncü sınıf kasaba panayırına çevirmiştir.

    koca istanbulun sadelik, incelik ve şıklık abidesini, eşsiz gece manzaramızın maydonozuna çeviren zihniyet çökene kadar, gece yüzüne bakmayacağım köprüdür.
    (shimmering horizon, 05.02.2009 21:10)
  21. güzel bir dükkandır. o kadar para kazandırıyor ki sahibi tarafından ışıl ışıl yapıldı. nedense ben ne zaman ordan geçsem böyle hissediyorum. ışıl ışıl parlayan her geçişinizde para vermeniz gereken dükkan.
    (ofsaytadüştümgelicem, 07.09.2009 21:48)
  22. hoş olacağı düşünülen renklendirmelerle oyuncağa benzettiğim köprü. yine de güzel köprüdür, insanın işi düşmedikçe. sanıyorum vaktinde de sağlam rant dönmesini sağlamıştır, 2. kardeşi de yolda zira.
    (doktordan temiz tesla bobini, 07.09.2009 21:58)

künye  ·  iletişim / şikayet / reklam  ·  sıkça sorulan sorular  ·  itü sözlük görseller  ·  itü sözlük extra  ·  itü sözlük mobil