|
|
- türkiye tarihinin en önemli ekonomik ve siyasi gelişimlerinden birini sağlayan boru hattı. hazar denizinde yatmakta olan petrol rezervleri bütün dünyanın bildiği bir şey. tabii ki bu petrolün kullanılacak olması da öyle; ama bilinmeyen şey bu petrolün nasıl taşınacağı enerjiye ihtiyacı olan batı ülkelerine nasıl gideceği idi.
bu soruyu, sorun haline getiren olay iki adet yolun bu petrolü batıya taşıma olanağı olması ama bir tanesinin taşıyacak olmasıdır. bunlardan bir tanesi bakü - tiflis - ceyhan üzerinden ceyhanda kurulan bir terminalle gemilerle dünyaya taşınması bir diğeri de bakü - novorosissk üzerinden boğazlardan geçerek piyasaya açılması idi.
bugün bütün dünyanın kabul ettiği ve yapımı bitme aşamasına gelen hat olan bakü tiflis ceyhan petrol boru hattına türkiye'nin bu denli istekli olması ve bu petrol rezervini türkiye üzerinden geçirmeye niyetli olmasında ekonomik faydalardan çok, siyasi ve jeopolitik avantajlar söz konusudur.
hepimizin de bildiği bir gerçek var ki bugün dünyada petrole sahip olan ya da petrole ev sahipliği yapan her devlet gücüne güç katar bunda da en önemli sebep petrole bağımlı ülkelerin bu devletlerin güvenliğini garanti altına almak için ellerinden geleni yapacak olmalarıdır. ayrıca elinin altından geçen bu değerli madeni diğer ülkelere karşı bir koz olarak kullanabilmek de bu hattın değerini arttıran faktörlerdir. yoksa 1 metresi 1 milyon dolara malolan ve geçtiği yerlerin ekolojisini alt üst edecek ve kazara denk geldiği arkeoloji alanlarını talan edecek bir oluşum türkiye'ye ekonomik
olarak çok büyük rakamlar getirmeyecektir.
bunun yanında bakü novorsissk hattına göre en büyük avantajı bana göre boğazlardaki tanker trafiğini azaltacak böylece çevre faciası riskini de azaltacaktır.
eğer, bu bahsettiğimiz boru hattının rakamsal büyüklüklerini merak ettiyseniz, buradan sonrası sizi daha çok çekecektir. türkiye ile rusya'yı karşı karşıya getiren bu değerli boru hattının uzunluğu 1730 kmdir ve bunun 1070 km'si türkiye'den 440 km'si azerbaycan'dan 260 km'si gürcistan'dan geçmektedir. son sürat çalıştırıldığı takdirde bu sistem sayesinde yılda 50 milyon ton/yıl (1 milyon varil/gün) ham petrol dünya piyasasına sunulacaktır. sangachal'dan (bakü-azerbaycan) çıkacak olan petrol tiflis üzerinden ceyhan'da kurulu olan bir terminale gelerek buradan tankerlerle yaban diyarlara gidecektir. 10 adet pompa istasyonundan 4 tanesi de türkiyededir.
peki bu dev projeden kimler nasibini alacak, aslan payı kime diyecek olursak bu plan dahilindeki şirketler şunlardır:
bp exploratıon (caspıan sea) ltd. % 30.10
socar % 25.00
unocal btc pıpelıne ltd. % 8.90
statoıl btc caspıan as % 8.71
tpao % 6.53
enı % 5.00
totalfınaelf % 5.00
ıtochu oıl exploratıon (azerbaıjan) ınc. % 3.40
ınpex % 2.50
conocophıllıps % 2.50
delta-hess (btc) ltd. % 2.36
- 25 mayısta petrol pompalanmaya başlanacak boru hattı. kazakistanında petrolünü ve doğalgazını bu güzargahtan aktarması hemen hemen kesin gibidir. diğer orta asya ülkelerininde katılımı ihtimal dahilindedir. bu proje rusyanın avrupa üzerindeki enerji hegomanyasına büyük darbe indirmiştir. bu yüzdendir ki avrupa ve abd dünyanın en büyük projelerinden biri olan btc ye çok büyük destek vermiştirler. ayrıca bu vesile ile batı henüz çok ham olan orta asya pazarlarına açılmayı hedeflemektedir.zamanında don ve volgayı birleştirmek suretiyle orta asyaya bağlanmak isteyen osmanlılar yerine bugün joniler, hanslar petrol hatlarını birleştirerek aynını yapmak istemektedirler. her ne kadar küresel güçlerin işin çok fazla içinde olması ürkütsede, bölgesel gücünü ve önemini pekiştirmek isteyen türkiye için de hoş birşey tabi.
- - evladım bağcılar'dan geçer mi?
+ geçmez abla.
- boru hattı güzergahın bir çok yerinde güvenlik için yerin bir metre altında gitmektedir, istasyonlar ise kalın duvarlar kameralar silahlı birliklerce korunuyor. güvenliği sağlamak için devriyeler boru hattı üzerinde düzenli olarak devriye gezecek. boru hattı üzerinde yer alan binlerce sensörle hat yakınındaki her türlü hareket tespit edilecek. btc konsorsiyumu ile türkiye, gürcistan ve azerbaycan arasında imzalanan anlaşma hattı üzerinde yabacı askeri birliklerin konumlandırılmasına olanak sağlıyor.(gürcistan bp'yle yaptığı anlaşmayla bp'nin ek güvenlk önlemi almasına izin vermiştir. azerbaycan askeri birlikleri ise boru hattının korunması için 2003 yılından beri nato'dan eğitim almaktadır. türkiye boru hattını 1500 askerle ve 57 jandarma karakoluyla koruyacak. abd'nin boru hattının güvenliği için kurulacağını açıkladığı nato birlikleri hat üzerine konuşlanabilecek.
konsorsiyuma(türkiyenin konsorsiyumdaki payı %6,5) göre boru hattı üzerinde türkiyenin hukuki bir yaptırımı olmayacak, konsorsiyum kararı olmadan hattın geçtiği yerlerde ağaç dahi dikilemeyecek.
herhangi bir anlaşmazlık durumunda yetki ingiliz mahkemelerindedir.
bugün açılan hattın ceyhan'da yapılacak açılış gösterisi için harcanan para 3,5 milyon dolardır (yıl içinde ceyhan'a devlet tarafından sağlanan paranın 16 katı) açılış gösterisinde tamamlanan boru maketinin son parçaları üzerinde ortak ülkelerin bayrağı vardı ve devlet başkanları tarafından yerleştirildi, soldan sağa sıralanışı iki adet türkiye bayraklı boru, yanında gürcistan bayraklı boru, onun yanında azerbaycan bayraklı boru ve en sağda bp amblemli boru vardı.
(bkz: http://sol.org.tr/...)(libertar, 13.07.2006 17:38 ~ 15.07.2006 03:12)
- ülkemizden geçen kısmında pek bir yetkimizin olmadığı boru hattı. nedense istanbul-bağdat demiryolunu hatırlatmıştır. netekim almanlar demiryolu güzergahı boyunca iki yanda 100 meyre civarındaki alanda istedikleri atı koşturma hakkına sahiptiler, buna ağaç dikmek de dahildi. eh ama enerji koridorlarında önemimiz artıyor, ülkeye para getiriyor, dimi dimi dimi...ş
ısrarla (bkz: kapitülasyon).
- 25 temmuz'da ortaya çıkarılan kaçakçılık haberiyle beraber btc petrol boru hattında yapılan ilk hırsızlık olayı kayıtlara geçmiştir hayırlı olsun.
adamlar daha açılış bile olmadan evvel gitmişler kendilerine uygun bir mevkiiden delik açıp vana takmışlar. utanmasalar sayaç da takıp kaç litre çektiklerine de bakarlardı herhalde.
buyurun haber şöyle:
(bkz: http://www.milliyet.com.tr/...)
|