gerçek anlamda sezonun başlayacağı yarıştır diyebiliriz.
istanbulpark son üç sezon gördüğümüz kadarıyla heyecanlı bir starta, rutin iki pit stop seansına sahip yarışlara ev sahipliği yapıyor. pistin 8. viraj gibi, 12. viraj gibi zorlayıcı bölümleri zaman zaman yarışı keyifli hale getiriyor. bu pisti kazanan yalnızca iki takım ve iki pilot var. mclaren - ferrari ve felipe massa - kimi raikkonen ki şu an ikisi de ferrari için yarışıyor.
neden gerçek anlamda sezonun başlayacağı yarıştır biraz da bunu açıklamak lazım.
bilindiği gibi sezonun favorisi, ilk beş yarışta belki hem takımlar hem de pilotlar şampiyonluğunda sonuca ulaşmak için büyük mesafeyi kaydetmiş brawn gp. istanbul'da da çok mücadeleci ve hatta yine favori olacaklar. ancak geçmişte sadece mclaren-ferrari üstünlüğü yaşanan bu pistte,bu senenin tek favorisi brawn olmayacak.
ferrariler son 4 haftada neredeyse brawn gp temposunda turlar atmaya başladılar. massa'nın çok acil bir puana ihtiyacı var ve 3 yarış kazandığı, deyim yerindeyse kendi mabedine geliyor. pist özellik olarak interlagos'a ve hatta bir miktar spa'ya benzetilebilir ki bunlar da hem kimi'nin hem de massa'nın çok iyi olduğu pistler. dolayısıyla ferrari için biraz daha arkalarını toplayacakları bir yarış olacaktır.
pekiyi brawn'ı bir tek ferrariler mi zorlar?
cevap tabi ki de hayır. brawn'ın yanında, monaco'dan sonra takımların tekrar aerodinamiğe ihtiyaç duyacakları istanbulpark'ın geniş asfaltında akla ilk gelecek takım adrian newey'nin red bull'ları olacaktır.
çift katmanlı difüzörün faydasını monaco'da yeterli derecede göremeyen red bull pilotları, en iyi verim alacakları yerlerden birinde yarışıyor olacaklar ve tahminim vettel webber ikilisi buradan muhtemel bir galibiyet ya da ikili podyum çıkarabilirler.
bu kadar mı? tabiki de hayır. ortada unutulmaya yüz tutmuş bir mclaren gerçeği var. mika hakkinen otomobiller için sadece gelişterbilmek adına yeterli zaman bulunamadı diyor. ama mclaren'in bu açığı kapatmak için çok uğraştığı ortada. her ne kadar çeşitli skandalların ardından takımın beyin ismini kaybetmiş de olsalar, sonuçta formula 1'in en mücadeleci ekiplerinden birinden ve de geçtiğimiz senenin sürücüler klasmanında dünya şampiyonundan bahsettiğimiz zaman biraz daha temkinli konuşmakta fayda olur. dolayısıyla mclaren için de şampiyonaya dönme fırsatı yakalayabilecekleri bir yarış olacaktır istanbul. fikrimce ferrari kadar hızlı olmaycaklar ancak yine de bir hayli üst sıralara tırmanacaklarını sanıyorum.
bunlara ek olarak nico rosberg'in istanbul'daki sıralamada bir hayli etkileyici rol oynayacağını söyleyebiliriz. podyum çok zor olacaktır ama yine de şekillenmesinde rosberg'in performansı da önemli bir etken olacaktır.
ve tabiki de çifte dünya şampiyonu fernando alonso ve robert kubica kabus sezonlarına yeni bir kabus daha eklemeyecek kadar dikkatli ve iyi olacaklardır istanbul'da.
sonuç olarak 4 takım ve 8 pilotun, 3 kişilik podyum için aday gösterilebileceği, çok önemli üç pilotun da sürpriz yapıp ön sıraya çıkabilme ihtimali olan bir yarıştan bahsediyoruz. 7 haziran'da geçmişteki üç yarışından çok daha fazla heyecanın yaşanacağı bir mücadeleye sahne olacak istanbulpark. geçtiğimiz sene kıyısından döndüğümüz yağmur da bu sene biraz yağarsa falan değmeyin keyfine bir yarış olur.
serhan acar'ın tosfed'deki görevinden dolayı geçen yıllarda olduğu gibi türkiye gp'ini sunamayacağını da düşünürsek, muhtemelen okay karacan'ın sesinden 6 sene sonra bir yarış dinlemek nostaljik olacaktır.
bir anda inceliveren sesiyle start düzlüğünde bir atak izlemek hiç fena olmaz.
" kimi raikkonen start düzlüğünde atak yapabilir... veeee kimiiii reeikkööönnen harika geçti, muhteşem geçti inanılmaz bir atak sevgili seyirciler. hakkinen'in spa'da schumacher'i, son turda geçtiği 2000 yılından beri bu kadarını izlemedim.... "
sesleri şimdiden duyar gibiyim...
