renault takımının istediği gibi sonuçlanan,
2006 f1 sezonunun ikinci yarışı. sadece ilk iki sırayı almaları değil aynı zamanda şampiyonadaki rakiplerinin geride kalması da onları çok avantajlı bir duruma getirdi.
sıralama turları sonrası aslında sürpriz bir tablo ortaya çıkmıştı,
ferrari pilotlarının motor değiştirme işlemleri sonucu arka sıralara düşmesi ve
fernando alonso'nun gerilerden start alacak olması yarışın çok ilginç geçebileceğini gösteriyordu. işin garip tarafı, ferrari'den
ross brawn otomobillerindeki benzin yükü nedeniyle stratejilerinden memnun olduklarını ve performans olarak da öndekilerden geride olmadıklarını söyleyerek bir bakıma motor değişikliği olmasa yarış galibiyetinin gayet mümkün olabileceğini belirtiyordu. alonso ise sıralama turlarındaki kötü dereceyi otomobildeki benzin yüküne değil, kötü performansa ve şanssızlığa bağlıyordu. yani sanki
schumi istediğini almıştı ve alonso zorlanıyordu.
yarış başlamadan önce akla gelen şey bütün bunların ardından favorinin
kimi raikkonen olacağıydı. zaten
mclaren takımı yıllardan beri yarışlara dolu depoyla başlayıp ilk
stinti uzun tutan bir strateji uygulardı ve bu stratejinin de ustası haline gelmişlerdi. bu yarışta da bunu uygulayacakları apaçık görünüyordu ve dolu depolarına rağmen çok da gerilerden başlamayacaklardı.
ancak ilk turla beraber bütün tablo değişti. alonso yine renault'dan sıkça gördüğümüz startlardan birini yaparak hem mclarenleri hem de
williamsları geçince renault yarışın gidişatını belirleme şansını kazandı. zaten raikkonen'in kazası sonrası onları zorlayacak kimse kalmadı. bu arada kimi'nin yarış dışı kalma sebebi kendi hatası değil, bir önceki virajda kendisine arkadan çarpıp süspansiyonu kıran pilottur, belirtelim.
gelelim yarış sonrası performans değerlendirmelerine;
giancarlo fisichella'nın
pole pozisyonunu kazanması bana anlık bir başarı olarak görünmüştü, rakiplerinin başarısızlığı sonucu o yeri elde etmişti sanki. ama yarışta görüldü ki takım arkadaşı alonso bile onunla başabaş yarışamadı, tamamen bileğinin hakkıyla bir yarış galibiyeti elde etti.
jenson button her zamanki gibi zirvede mücadelesini verdi ama hala kazanmak için gereken o birkaç saniyeyi veya birkaç küçük strateji noktasını bulamamış durumda. ama yine de çok büyük takdiri hakkediyor çünkü
honda'nın şu anki otomobili üst sıralara ait değil.
alonso ise sıralama turları sonrası yaptığı açıklamanın tam tersine kötü performans nedeniyle değil, strateji icabı (dolu benzin deposuyla) gerilerden başlamıştı. rakiplerini ters köşeye yatırarak 8 puanı kaptı ve şampiyonada tam gaz ilerledi.
ferrari'nin en kötü dönemlerinde bile görmediğimiz dayanıklılık problemleri bu yarışta onlara büyük bir engel oluşturdu. sadece kendi değiştirdikleri motorlar değil
red bull (ferrari motorları kullanıyor) takımındaki motor arızaları da ciddi bir problemin göstergesi. bunu gelecek bir iki yarış içerisinde halledemezlerse şampiyonadaki iddiaları büyük darbe alır.
bunun yanında özel olarak schumi de pek gününde değildi, sıralama turlarında dolu depoya rağmen yaptığı derece nedeniyle herkesi umutlandırmıştı ama çok sıradan bir yarış çıkardı.
yarışın bir ilginç tarafı da asıl izlemek istediğimiz raikkonen (bana göre yarışın favorisi) ve
nico rosberg'in (ne yapacağını çok merak ediyordum) çok erken yarış dışı kalmasıydı.
bu yarıştan sonra şampiyonanın durumuna bakarsak, renault yine aldı başını gidiyor, ferrari ve mclaren'in acil bir şeyler yapması gerekir.
