2006 san marino gp'sinde michael schumacher'in zor da olsa kazanmasının ardından formula 1 dünyasını çok büyük bir merak sarmıştı. ya schumi geçen seneki gibi san marino'da bir anda parlayacak ve sezonun geri kalanında sönecekti ya da artık ferrari yarış kazanmayı zorlayacak güçteydi. haftasonu öncesi herkes bu soruya cevap arıyordu ve özellikle renault'dan gelen açıklamalar sezonun geri kalanı ve özellikle bu yarış için rakip olarak ferrari'yi değil mclaren'i (yani bir bakıma schumi değil kimi raikkonen) gördükleri şeklindeydi. aslında istatistiklere, otoritelerin yorumlarına bakacak olursak bu yoruma katılmak çok mantıklı olurdu ama ferrari'deki herkesin bu kadar kendinden emin bir şekilde kendilerini tekrar öne taşıyacak gelişmelerini söylemesi kafaları karıştırıyordu. şunu da kabul etmek gerekir ki nurburgring ve san marino çok farklı iki pist, birisinde başarılı olmak diğerindeki başarıyı çok etkilemez.
antrenman seansları başlayıp otomobiller piste çıktığında görüldü ki ferrari hakikaten bu pistte kazanma potansiyeline sahip ve renault ile şansları dengede görünüyor. mclaren ise bu sezon diğer yarışlardaki gibi beklentilerin gerisindeydi. honda da ilk yarışlardaki temposundan uzakta gibi.
sıralama turlarına gelince, ilk 15 dakikalık kısımda bir sürpriz olmadı ama ikinci kısımda giancarlo fisichella yine ilk 10'un dışında kalarak büyük bir hayal kırıklığı yarattı. takımın diğer otomobilini kullanan yani yaklaşık olarak (tamamen değil) eşit şartlardaki fernando alonso her gpde hem sıralama turlarında hem de yarışta hep önlerde yer alırken fisichella gibi iyi olarak bilinen bir pilotun bu kadar zorlanmasını açıklamak zor. gerçi bugün jacques villeneuve son turunda fisichella'ya yol vermeyerek belki de onun son şansını ortadan kaldırdı ama renault otomobilini kullanan bir pilotun ilk denemelerinde iyi derece elde edemeyip işini son tura bırakması neyle açıklanabilir? hele bir de bir önceki denemesinde 10. sıraya yükselince yumruğunu kaldırarak sevinmesine gülünmez de ne yapılır? alonso anca pole pozisyonunu aldığında bu kadar sevinirken fisichella 10.luğa sevinmektedir ki zaten diğer pilotlar onu geçince o sırayı da kaybedip 13.lüğe düşmüştür.
son kısım bir anlamda schumi-alonso yarışı halinde geçmiştir. bu turlar öncesi yaptığım tahminlerle kıyasladığımda schumi'nin derecesi belki de mükemmeldi ama alonso daha da iyisini yaparak ilk sırayı aldı. eğer bu iki pilot arasındaki yarış sezon sonuna kadar giderse müthiş sahneler izleriz buna emin olun. aslında girinin başındaki yorumlara bakacak olursak ferrari'nin bu şekilde ön sıralarda olması bile müthiş bir başarıdır ve tifosilerin içini kesinlikle rahatlatmıştır.
arada unutmayalım alonso da kendi yıldızını ancak schumi'ye karşı mücadele vererek kazanacağı yarışlarla parlatabilir. geçen sezondan sonra açıkçası bu sezonki başarıları daha çok takdir toplayacaktır.
yarış için tahminlere gelince, alonso'nun schumi'nin önünde ilk sıradan başlayacak olması çok da önemli değil çünkü zaten ikinci başlayacak olsaydı da startta rahatlıkla onu geçecekti. renault'nun mükemmel elektronik sistemleri kendini her startta gösteriyor. yani pole pozisyonundan daha önemli olan şey otomobillerdeki yakıt durumu ve yarışta stratejilerin doğru uygulanmasıdır.
yarışta bana kalırsa alonso çok ufak da olsa bir farkla avantaja sahip ve schumi'yle aralarında güzel bir yarış olmasını ümit ediyorum. tabi ferrari'nin diğer pilotu felipe massa'nın da bu ikilinin hemen arkasında bulunması birçok açıdan ferrari adına iyi bir durum.
bu yarışta kimi raikkonen'in yine ağır yakıt yüküyle başlayacağını tahmin ediyorum ve bu sefer ön sıraları daha ciddi anlamda zorlayacaktır.
