2004 belçika gp  

an itibariyle, sıralama turlarında 2. seansın devam ettiği gp ve sezonun 14. yarışı. hava şu anda yağmurlu, yarış esnasında da yağmurlu olursa heyecanlı bir yarış seyretmiş olacağız.

sıralama turları sonuçları:

1 - trulli - renault f1
2 - m schumacher - ferrari
3 - alonso - renault f1
4 - coulthard - mclaren mercedes
5 - fisichella - sauber petronas
6 - barrichello - ferrari
7 - webber - jaguar cosworth
8 - massa - sauber petronas
9 - panis - toyota
10 - raikkonen - mclaren mercedes
11 - montoya - bmw williams
12 - button - bar honda
13 - klein - jaguar cosworth
14 - pizzonia - bmw williams
15 - sato - bar honda
16 - heidfeld - jordan ford
17 - bruni - minardi cosworth
18 - baumgartner - minardi cosworth
19 - pantano - jordan ford
20 - zonta - toyota

birkaç dakika içinde başlayacak olan gp. hava açık, pist temiz. renaultlar iyi çıkışlarıyla biliniyor, 1 ve 3. ceplerden kalkacaklar, m schumacher 2., barrichello ise 6. sıradan kalkıyor. hava şu anda açık olsa da, yağmur beklenmekte.

(bkz. iyi olan kazansın)

michael'in kötü çıktığı ve yine kazalarla başlayan yarış.

tahmin edildiği gibi başlayan psikopat yarış. ilk virajda yerde sürünen arka kanat dikkat çekse de, olayın devamında ve spin atan sato'ya çarpan webber, bruni ve pantano yarış dışı kaldı. pantano'nun aracı alev alev yandı, güvenlik aracı şu anda pistte.

gerçek pilotun kim olduğu bu yarışta ortaya çıkacak. raikkonen schumacher'i deli bir atakla geçti, şimdi de montoya schumacher'i geçti. 6. sıraya gerileyen schumacher neye uğradığını şaşırdı.

pite girmeyi reddeden ve bir tur sonra girmek isteyen fernando alonso bir kez spin attı topladı, bir kaç metre sonra ikinci kez spin atarak yarış dışı kaldı. lastiği patlayan coulthard ise can havliyle pit alanına kadar gitmeyi başardı. dengesi bozulan araç yarışa ne kadar devam edebilir orasını yarışın devamında göreceğiz. jpm şu anda yarışın lideri, schumacher 2. sırada. sıralama böyle devam ederse, şumi dünya şampiyonluğunu ilan edecek.

montoya'nın gazmanlığını gösterdiği yarış. uzun süre trulli ile kapışan montoya, en sonunda lastiği takarak trulli'yi çevirip duvara soktu. bu hareket nedeniyle ciddi bir ceza alması kesin.

300 km süratle giderken bir anda lastiği patlayan ve parçalanan jenson button'ın, tur bindirmeye çalıştığı baumgartner'a çarpması ile pistin çöplüğe döndüğü yarış. güvenlik aracı yeniden pistte.

bmw williams'ın iflas ettiği yarış. pizzonia'nın teknik bir arıza nedeni ile yarış dışı kalmasının ardından arka sağ tekerleği patlayan montoya da pite yetişmeye çalışmakta.

(bkz. michelin)

david coulthard'ın klien'e arkadan çarparak kendi ön kanadını arka kanadına yapıştırdığı yarış. kazalar genellikle pistin hızlı yerlerinde gerçekleşmekte.

ntv spikeri okay karacan'ın tabiriyle; david coulthard çok temiz iş yaptı, kaza esnasında dökülen parçaları aldı arabasına piste götürmekte.

güvenlik aracı yeniden pistte, pistin kenarı otomobil mezarlığına döndü.

2004 almanya gp sonrası olay olan michelin'in büyük rezalete imza attığı yarış. mclaren mercedes'ten coulthard, bar honda'dan button ve bmw williams'tan montoya olmak üzere michelin kullanan 3 ayrı markanın arka sağ lastiğinin patlaması üzerine michelin'in savunmasının ne olacağının merakla beklendiği yarış.

raikkonen'in kazandığı,michael'in şampiyonluğunu ilan ettiği yarış.

sonuçlar:
1 - raikkonen - mclaren mercedes
2 - schumacher - ferrari
3 - barichello - ferrari
4 - massa - sauber petronas
5 - fisichella - sauber petronas
6 - klein - jaguar
7 - coulthard - mclaren mercedes
8 - panis - toyota

sezonun en heyecanlı, en zevkli yarışı. michael schumacher'in üst üste 5., toplamda 7. şampiyonluğunu ilan ettiği, michelin'in kendine güvenenleri yarı yolda bıraktığı, mclaren'in geri döndüğü yarış.

mclaren yeni aracını ürettiğinde geri döndüğünü iddia etmişti, fakat şanssızlık onların peşini bırakmadı. ya bir kaza, ya bir şanssızlık, ya bir arıza nedeniyle geri döndüklerini kimselere anlatamadılar. raikkonen'in bugünkü birinciliği, onun büyüklüğünü ve mclaren'in kalitesini bilene bilmeyene göstermiş oldu. yarışın en başında yaptığı müthiş atakla şumi'yi geçerek 1. sıraya oturdu raikkonen, ardından farkı açmasına rağmen zırt pırt piste giren güvenlik aracı nedeniyle şumi'den bir türlü kurtulamadı, fakat şumi'nin her yaklaşmasında onunla arayı açarak, daha iyi zamanlar yaparak kendisini ispatladı. coulthard ise yarışı neredeyse tüm kaportası değişmiş bir otomobille tamamladı, lastik patladı, kanatlar 2 kez değişti, kaza yaptı, çim biçti, ama tüm bunlara rağmen 8. sırada yarışı tamamlamayı başardı.

bmw williams şanssızlığına yenildi. pizzonia, 3. sırada iken nedeni belli olmayan bir arıza yüzünden yarış dışı kaldı, 4. sırada devam eden montoya ise lastik patlaması sonucu pite kadar ilerlese de büyük ihtimalle kendi kararıyla pit alanında aracını terketti. zaten trulli'yi duvara sokması nedeniyle ceza alacaktı, o nedenle de bırakmış olabilir.

bar honda ve renault f1 için büyük şanssızlıklar vardı bu yarışta. alonso'nun spin atarak yarış dışında kalması ve trulli'nin montoya tarafından aşağılanması renault için büyük sürprizdi. bar honda'da ise sato yarışın başında şamata çıkaran adam olarak elendi, button yüksek süratte lastiğinin patlaması ile yaptığı büyük kazadan yara almadan kurtuldu.

toyota için müspet yönde bir sürpriz olacaktı, zonta uzun süre çok iyi gitmesine rağmen, puan alacağı yarışı son turda motor arızası nedeniyle terketti.

sonuçta, her ne kadar tadı kaçtı formula 1'in desek de, sezonun en heyecanlı ve zevkli yarışını izledik. şumi'nin yenilmez varlık olmadığını, iyi bir strateji ve pilotla onun da yenilerek kürsünün kenarından birinciyi seyredebileceğine şahit olduk. yarış sonunda şumi'nin bacaklarını kıçına yapıştırarak kürsüde zıplayamadığını görerek sevindik.

iyi olan kazansın demiştik, iyi olan kazandı.